大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思科裁员赔偿N+7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍思科裁员赔偿N+7的解答，让我们一起看看吧。
富士康裁员危机是否受苹果成本削减而导致？
只是原因的一部分而已，全球经济衰落，再加上贸易战关税提升的影响，本身劳动密集型企业毛利润底的缺点显露无疑。再加上富士康最近几年一直在摸索的机器人加工也初具模型，多方因素叠加在一块就导致对人工需求的衰退。所以裁员可以说势在必行，这也是最近几年一直在说的企业转型的阵痛期。
感谢小蜜的邀请。
我就是富士康的工程师，我觉得这个问题我还是有资格来回答的。
首先一点富士康郭台铭也出来辟谣了，富士康并没有裁员，只是例行的年底人力检讨。事实上对于普工来说，富士康并没有裁员的说法。这些普工大部分都是派遣工。富士康只要直接把它们退回派遣公司就可以了。另外那些正式的普工富士康都是通过限制加班，这些人很多都会自动离职。
而对于办公室的职员来说，如果要裁员的话，那是要付出赔偿金的。富士康每年年底的绩效考核，都会对于那些考核成绩垫底的员工进行辞退。这个辞退也是要赔偿的，但是这个比例普遍不是很高。最多也就1%到5%左右。
回到题主的问题，富士康今年年底订单的减少肯定苹果公司苹果手机的销量下滑有关系。但也不是说绝对的。因为富士康的苹果手机业务占整个富士康业务的比重，大概在50%左右。苹果手机虽然对某些机型进行砍单，但是比如苹果8等机型总的销量还是不错的。受影响最大的也是和硕等备用的代工厂商。
而富士康另外一半的业务，主要是亚马逊，惠普，戴尔，思科等美国科技企业，当然也包括了小米，华为等手机的代工。总的来说这些企业的订单一直都是不温不火，大部分还是比较稳定的。
往年的绩效考核，因为富士康的业务基本上还不错，所以也没有进行严格的末位淘汰，今年年底的绩效考核，因为苹果订单有所下滑，所以富士康肯定是会来真的，但还没有到传说的大规模裁员的地步。
以上谢谢。
1、苹果手机在中国的销量下降，对富士康有直接影响。
2、富士康的客户过于集中是个教训。
3、富士康一开始就承诺不自创品牌，所以才有苹果等大公司的亲密合作，才得于成为“制造业的庞然大物”，当然也为今日的被动局面埋下了种子，因为，品牌才是商业的制高点。
4、富士康今日之局面，也与其自身的“品牌形象”有关。不多说。
cisco裁员的原因？
可能是由于市场竞争加剧、产品线调整以及全球经济不确定性等多方面因素所导致的。此次裁员将影响到公司在硅谷的多个部门，包括研发、销售和客户支持等。
Cisco作为全球知名的网络设备供应商，近年来在市场份额方面受到了来自新兴竞争对手的挑战。此外，随着云计算、物联网等新兴技术的发展，Cisco在这些领域的布局和竞争力也在逐渐减弱。因此，公司可能需要通过裁员来降低成本、优化结构，以适应市场变化和提高竞争力。
此次裁员的地点主要集中在Cisco位于硅谷的总部。作为全球科技创新的中心，湾区拥有众多知名科技公司，如谷歌、苹果、Facebook等。这些公司在招聘方面竞争激烈，导致劳动力成本不断上升。因此，Cisco此次裁员可能也是为了应对湾区的高昂劳动力成本。
ofo共享单车大面积变相裁员是真的吗？
多谢邀请！
共享单车的诞生是互联网新生经济的产物，当前共享单车的竞争可以说也是互联网阶段性竞争最为激烈的。
共享单车借势互联网，以新的经营思想理念为互联网模式和互联网经济增色。但是共享模式普遍门槛要求不高，需要攻克的技术难题也不存在。所以，共享经济造就了很大一部分创业者，其中共享单车以摩拜和ofo最为强势。共享单车的竞争从曾经的百花齐放到现在的三国争霸，每一步充满改变和淘汰。
近日，有消息称，ofo要裁员50%，但是还没有得到任何证实，不过传闻并不一定完全没有任何依据。具体实际情况让我们拭目以待。
那么，如果针对想去ofo上班的话，建议先可以考察仔细再做决定。这个不止针对ofo，任何事情都是这样，如果确定不了肯定性的东西，最好调查了解清楚再做判断。
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到此，以上就是小编对于思科裁员赔偿N+7的问题就介绍到这了，希望介绍关于思科裁员赔偿N+7的3点解答对大家有用。
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