大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于印度在海外设军工厂的问题,于是小编就整理了3个相关介绍印度在海外设军工厂的解答,让我们一起看看吧。
印度士兵4枪打死指挥官,反映出什么问题?和种姓制度有关吗?
据海外网10月12日援引印度媒体《新印度快报》消息,在当地时间10日,印度国防安全部队一名士兵,开枪射杀指挥官,然后持枪外逃,拒绝投降,目前依然在对峙过程中。据悉,这起突发事件发生在印度中央邦卡蒂尼区(Katni)的一个军工厂,这个厂房属于印度国防部。
在当地时间10月10日晚上,一名叫做沙卡·辛格的士兵与指挥官发生激烈争吵,随后起杀心,连开4枪,将指挥官射杀,随后,这名士兵携带枪支,藏到工厂内,继续对抗。卡蒂尼地区警察部队很尴尬,因为对方手中持有枪支,不敢贸然行动。
只能派出这名士兵的直接上司,高频率对话,试图使用语言攻势,动之以情晓之以理,劝其投降。不过,这名士兵拒绝投降,也拒绝缴械。据悉这名士兵依然拥有15发子弹,反侦察能力很强,拒不回答长官喊话,而且把手机关闭,避免军方使用定位系统,将其锁定。
目前,军方和警方联合行动,启动无人机,在工厂上方盘旋寻找。目前这名士兵已经外逃24个小时,看这个势头,这是要顽抗到底。本号张文平侃军事分析,印度军队系统很庞杂,人数众多,但是管理非常混乱。
从报道上分析,虽然这名士兵性格坚韧,具有一定的反侦察能力,可以预测,最后结果依然是一个悲剧,士兵为什么怒杀指挥官?不会被人问及,这名士兵肯定会处以极刑,而士兵和指挥官之间的矛盾和冲突,印度军队管理中的顽疾,都不会被人提及,也不会改善。
虽然已经进入了现代社会,但是印度的种姓制度无处不在,不但继续扎根印度社会,也在印度军队中无孔不入,印度军队管理也绕不开种姓制度,种姓制度不仅仅是一种等级制度,在军队中为了管理高效,等级森严无可厚非。但是在种姓制度之下,高种姓军官无视低种姓士兵的尊严,任意侮辱和打骂。
日积月累,造成了很大的问题。据统计在过去9年时间里,印度军队共有1110名士兵自杀,每三天平均死亡一人。更多的士兵遇到不平等对待,选择是自杀,像士兵怒而拔枪,杀伤指挥官的例子并不常见,由此可见,低种姓士兵也在觉醒,也在寻找公平和平等。当然,一起恶性事件背后的原因可能是复杂的。
最近一段时间,印度国内危机严重,疫情迅速转播,印度官方的确诊人数已经突破了700万,按照这个趋势,在11月份,印度会反超美国,成为确诊人数全球第一。印度在边境地区穷兵黩武,不顾及现代战争的逻辑,一股脑的堆积士兵和坦克车辆,随着天气转寒,经济失速,疫情感染,军队内部也很容易出现极端事件。最近莫迪政府大动作不断,其实莫迪政府需要做的是,关注国内,解决危机。关注本号,了解更多。
俄罗斯的支柱性产业是什么?
近年,俄罗斯的支柱产业已经改变为资源能源,俄罗斯拥有世界13%的石油储量,远景石油资源量超过600亿吨,仅东西伯利亚的石油储量就高达175 亿吨。俄罗斯拥有世界1/3的天然气储量,居世界第一,仅探明储量就高达47万亿立方米。另外,俄罗斯还拥有世界20%的煤炭储量和14%的铀储量。
从目前来看俄罗斯的支柱产业主要是:1.石油、天然气、矿产产业,这是俄罗斯最重要支柱产业之一,其占据到GDP的三分之一。同时,石油天然气更是占了出口的70%。2、军工产业:武器生产及出口成了俄罗斯外汇来源的重要组成部分,重要出口对象为印度、中国、越南等国家。3、木材产业:俄罗斯幅源辽阔,盛产木材,特别是国际市场上需求较大的一些高端木材,重点出口至中国、日本等国,赚取大量外汇。
苏联的图-4轰炸机,是怎么造出来的?
图-4战略轰炸机是苏联现代化远程战略轰炸机的开山鼻祖,它的出现不仅让苏联拥有了空中远程战略打击能力,还对苏联此后所有的活塞式和喷气式战机的发展奠定了基础。图-4虽然服役时间不长,但是对于苏联航空史的意义却一点也不低。不过,要说起图-4轰炸机,就不得不提一下美国的助攻了。
(图-4轰炸机)
图-4实际上是美国B-29轰炸机的仿制品,图-4和B-29堪称是一对孪生飞机。B-29是美国研发的一型远程战略轰炸机,主要是为了满足二战期间美国对日本的战略轰炸。B-29在当时堪称真正的超级轰炸机,该机在载弹量、航程和速度等技术指标上要远超同时代轰炸机。B-29的尺寸比B-17轰炸机大一倍,载弹量也多一倍,达到了9吨,最大飞行速度到达了640千米/小时,创造了当时的世界纪录。因此,B-29也被称为超级空中堡垒。B-29的性能和威慑力,使得苏联非常感兴趣,多次试图引进,但均遭到美国的拒绝。美国认为这种远程轰炸机会对战后的力量平衡产生重大影响,所以将B-29定为严禁出口的武器。
(美军B-29轰炸机)
不过,在1944年对日空袭行动中,美军曾有4架B-29因为受损迫降到了苏联的海参崴。这让苏联喜出望外,立即扣下开展研究。苏联军方研究发现,B-29轰炸机性能先进,而且在很多关键技术上,远超当时苏联的技术水平。特别是轻质铝合金、增压座舱、遥控炮塔、大功率涡轮增压发动机、雷达和其它所有的机载设备,苏联根本没有能与之匹敌的同类设备。于是斯大林立刻决定要对B-29进行仿制,并正式命名为图-4轰炸机。
(B-29的整体技术水平远超苏联当时的水平)
图-4的仿制工作并不容易,苏联先将一架B-29进行了拆解测绘,随后才开始进行仿制。由于苏联的技术水平有限,所以很多部件的复制都遇到了困难。而且B-29采用的是美国技术标准,这与苏联标准完全不同,要完成10万多个符合要求的零部件,可见困难与压力有多大。苏联人想尽办法,终于在1947年首飞了第一架图-4,第二年它就进入部队服役。图-4虽然整体布局与B-29基本一致,但在动力系统、雷达系统和武器系统上都采用苏联国产装备。图-4采用了2400马力的ASh-73TK发动机,该发动机的功率要大于B-29的发动机,这让图-4拥有了更远的航程。图-4去掉了B-29使用的12.7毫米机枪,改为23毫米机炮,防卫火力更加凶猛。雷达和航电系统也都是苏联当时最先进的产品。
(图-4的整体性能已经超过了B-29)
图-4轰炸机进入部队后,承担了苏联空投原子弹的任务。它还改造成了运输机(图-4D)、侦察机(图-4R)、反舰导弹验证机(图-4K)、机载设备验证机(图-4LL)、空中加油机(图-80)和民航客机(图-70)等。可以说,图-4轰炸机为战后的苏联航空工业发展奠定了坚实的基础,在苏联航空史上占有重要的地位。
(图-4轰炸机在苏联的航空史上占据着重要的地位)
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