大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度在海外设军工厂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍印度在海外设军工厂的解答，让我们一起看看吧。
印度班加罗尔市为什么要修建地铁？
班加罗尔是印度重要的重工业中心，有机械、电器、化工、飞机、钟表、金属加工等工业，还有传统的地毯编织业、棉纺织、丝纺织和现代化的制革业。多条铁路与公路在此交会，有航空站。
印度35%的IT人才都在班加罗尔打拼,他们创造的收入在印度GDP中占据了很大比重.微软、惠普、3M、Infosys等世界知名企业都在这里设立了办事处.除此之外,生物科技也是它的一个拳头产品.
20世纪60年代，中央政府把重点国防和通讯研究机构，如科学研究所、国家航空研究所、雷达电子发展公司等设在该市，使该市的信息技术产业得到迅速发展，目前它已经变成印度的科学和技术中心。
班加罗尔也是印度最富裕和最有活力的城市，她的崛起，离不开城市南郊的电子城。电子城从20世纪80年代开始兴建，逐渐发展成为全球第五大信息科技中心，班加罗尔也由此成为“印度的硅谷”。
是印度第5大城市，面积174.7平方公里，人口1050万，是卡纳塔克邦的首府，也是南印工业城市和商业中心，很多军工厂都建在这里。
班加罗尔的交通拥挤、供电不足和基础设施差等问题已经严重影响了当地公司的工作和生产效率，引发许多公司的抱怨和不满。一些大公司则已陆续在其他城市建起新的研发和生产基地。目前，邦政府已经制定了一个详细的基础设施发展纲要，计划从明年开始修建两条贯穿东西南北的城铁，增加高架桥和立交桥的修建，拓宽部分道路，同时鼓励新公司到交通状况较好的北部地区建厂，以缓解南部的交通压力。
对于这么多人口和IT产业发达的这么一个城市，于情于理修建地铁刻不容缓
为何日本2014年军售就解禁，到现在仍未成交大单军火？
军售不是个单纯的买卖，涉及国际关系，政治形态，法律规范等一些列因素。
日本自2014年4月解禁武器出口以来，进行过10多个外售武器的合约谈判，但无一达成协议。
日本国内法律的阻碍已消失，其国际环境也堪称良好，那么能阻止其武器销售的因素只剩武器本身的价格，性能以及技术支援。
理一理影响较大的几个项目失败原因：
1：苍龙级竞标澳大利亚潜艇项目
苍龙级在指标上可以说非常符合澳大利亚的需求，全球范围内只有这么一款4000吨级别的大型常规潜艇。该项目金额巨大利润丰厚（12艘总价280亿，单价同美国弗吉尼亚核潜艇相当），整个日本从民间到政界都寄予厚望。然而澳海军经过细致评判后，认为苍龙级存在以下不足
1）动力不成熟，日本本国使用的苍龙级装备瑞典斯特林发动机，竞标澳海军的则强推锂电池，锂电池作为AIP动力尚不成熟
2）使用寿命，苍龙级使用年限仅有20年，低于鲉鱼和212.
3）静音水平，苍龙级在三型之中最差
澳海军认为苍龙级综合性能在三型潜艇中垫底。
US2水上搜救飞机
印度2012年6月开始寻求购买US2飞机，并与2016年提出购买12架的采购需求，日方报价16.5亿美元，此后双方就价格以及在印生产等因素谈判多轮。日本纠结于印度的本土生产要求，提出难以保证印度生产的飞机质量，依阿风看，此项目难以达成，水上飞机选项众多，印度很难妥协。
C2运输机
2017 年9月，阿联酋提出C2运输机采购需求，2018年即告知项目取消，原因是C2的野战机场起降能力不足，飞机太娇气。
价格太贵，性能虚高，没有垄断性的技术和产品，是日本武器难以打开国际市场的最大障碍，日本武器刚解禁时，外界对其评价颇高，认为会占领很大部分国际军火市场，然而五年来，一事无成，说明之前外界对其武器实际性能不够了解，尤其是苍龙和C2项目，让外界看清了真正的能力，国际市场竞争激烈，打铁还需自身硬。
到此，以上就是小编对于印度在海外设军工厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度在海外设军工厂的2点解答对大家有用。
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