大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪召回10万台车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪召回10万台车的解答,让我们一起看看吧。
比亚迪召回换电池后是不是就好了?
基本上是好了。一般电池召回后会做全面检查。会重新更换新的电池。
电动汽车电池正常衰减都不保修。
电池质保是有条件的,和发动机质保有本质区别。电池包修要注意是否非正常衰减,损坏或其他问题。
无论是比亚迪,还是蔚来,理想,或者是特斯拉。
比亚迪会召回吗?
4月30日,国家市场监督管理总局发布信息,比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,备案召回计划。自2021年4月30日起,召回部分e5、宋DM电动汽车,共计22581辆。 其中,2017年2月16日至2019年3月24日生产的部分e5汽车,共计21095辆; 2017年4月5日至2018年7月15日生产的部分宋DM汽车,共计1486辆。
比亚迪开启大规模召回,15万级长续航、低油耗轿车谁家强?
比亚迪汽车从4月30号开始,总共召回了22581辆电动汽车(21095辆e5,1486辆宋DM),其原因是因为充电时车载终端数据更新不及时,不利于车主通过远程平台及时知道车辆部分数据的更新情况,所以召回免费升级车载终端软件,以免因此产生安全隐患。
说白了,比亚迪这次召回原因,无非就是一次很普通的OTA升级,那么,比亚迪为什么一次普通的OTA升级也能搞得这么声势浩大?是因为OTA升级这件事可大可小,OTA是整车系统在汽车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)中起到了非常重要的作用,OTA升级不单单影响着车子的多媒体系统,还与汽车最核心的车辆动力系统,制动系统,电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统有着非常紧密的联系。
在这里,不得不夸赞一下比亚迪这种实在的售后服务态度,一个软件更新都要返厂,比起处理多起刹车失灵事件怪中国车主不会开车、怪中国电网、怪中国路不好开搞奶茶公关的某高端进口汽车品牌可要实诚太多了。
比亚迪这次召回车辆免费升级OTA,恰恰与某些高高在上的高端进口汽车品牌形成了鲜明的对比,选择真诚的自主品牌还是某些高高在上的非自主品牌,这是个值得我们消费者思考的问题。
另外,15万级别、长续航、低油耗,这三个要求,可以去多多了解下比亚迪DMI系列的新能源汽车(如秦Plus dmi、宋Plus dmi)。
特斯拉死了那么多人,就是不召回!比亚迪为了系统更完善召回反而被当做材料去黑?当年明星两厢车福克斯,在06年中国推出之前在欧洲销量已经过百万,在当时是同价位唯一一款符合欧洲E-NCAP五星标准的车型,我买了07款(第一批车),不到一年,就针对发动机点火系统的高压线进行召回,都没接到通知,只是去4S做保养的时候,直接给换了一套新的!
比亚迪海豹有召回吗?
截至 2023 年 3 月,比亚迪海豹尚未出现召回事件。比亚迪海豹是比亚迪于 2022 年推出的纯电动轿车,自上市以来一直备受好评。其搭载了比亚迪自主研发的刀片电池,具有高能量密度、安全性和长寿命等特点。同时,比亚迪海豹还配备了丰富的智能化配置,如 DiPilot 智能驾驶辅助系统、DiLink 智能网联系统等,为用户带来舒适便捷的驾驶体验。
到此,以上就是小编对于比亚迪召回10万台车的问题就介绍到这了,希望介绍关于比亚迪召回10万台车的4点解答对大家有用。
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