大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克吐槽登月服的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马斯克吐槽登月服的解答，让我们一起看看吧。
担心被中国赶超，美国重启登月计划，新火箭即将首飞，有多强？
新火箭堪称是美国宇航史上最强的火箭，历时10年精心打造据称是“土星五号”火箭的升级版，三个方面体现了它的强大：
第一、具备超强的运载能力；起飞推力3992吨，近地轨道运载能力超过143吨，具备向太空发射（77吨—110吨）货物的能力，超过曾送宇航员登月的“土星五号”的运载能力的130吨；但月球轨道有效载荷运载能力超过30吨 （少于土星五号月球轨道有效载荷运载能力的50吨）。
后续火箭将进行升级，火箭高度达110米，推力将达到4200吨，可向月球一次性发射有效载荷超过50吨。按这个配置，不仅将人类送往月球，理论上还可以送往火星，甚至太阳系内更远的行星 ，绝对没有问题！
第二、新火箭由4台RS—25液氢液氧发动机构成，外加2台固体推进剂的助推器，完成一级火箭的助推。采用液氧液氢燃料，液体燃料无积碳无污染，且体积小重量轻，可运载更多的仪器设备，液体燃料的优势是点火后易于控制，发动机工作时间更长。
第三、新一代火箭具有美国有史以来，最强大的固体推进剂助推器；采用最新技术改进，相对于航天飞机，在四段航天飞机助推器上增加第五个助推器，可使火箭负载更多。
美国从2011年重启登月计划，启动新火箭项目研制，这枚火箭以耗资230亿美元，每次发射的还需40亿美元，可见载人登月是个烧钱的无底洞。
美国的航天技术的确是全球领先，但自从上世纪末航天飞机频频出事后，航天领域的载人大航天器暂停了。到现在老一辈航天专家已退或老去！技术需然仍然领先，但人员已断层了。以致问题不断！
没有什么意义！
给我的总体感觉是：就像一个过气的明星，看着正朝气蓬勃，冉冉升起的新星，心生妒忌，又不知如何是好，就手忙脚乱的给自己涂脂抹粉的感觉[呲牙]
米国沦落到今天，咎由自取！
科技方面可以说，中国已经超越米国了。很令人欣慰！！[玫瑰][玫瑰]
当然，在一段时期内，这只限于少部分明白人当中的“心照不宣”。要想广大老百姓都能感受得到，还得需要一段时间。因为很多我们领先的尖端科技，还得转化成老百姓看得见的成果嘛。
到一定时候就官宣了，别着急[呲牙][灵光一闪]
至于这个登月，感觉有些莫名其妙[笑哭]
从他们的准备来看，米国几十年前的“登月”就是假的[呲牙]
这次是第一轮，居然用假人来测试收集撞击力，辐射等数据，然后再返回。合着以前没做这些啊？
好吧，就算隔的时间太长了[呲牙]（可期间一次都没去，令人匪夷所思）
如果这第一轮成功了，也就是获得了满意数据，那么2024年就搞第二轮，带上4个人在月球轨道转圈再返回。
然后，2025年带上一个女航天员和有色人种航天员（可为什么要强调是有色人种呢[我想静静]米国的政治正确都已经魔怔了）实施真正的登陆月球。
也就是说，第三轮2025年才是真正的登月。
这特么哪像是曾经登过月的！！[笑哭]
可这第一轮就用超大型运载火箭，米国只有这个超大型的。看样子，前年俄罗斯断供火箭发动机有关系。米国缺少多样型号的火箭发动机。
就当是看热闹了吧[灵光一闪]～
强不强的先要发射成功才能说吧，或者进一步，绕月成功才能算，网上一堆人在说都是成熟技术，既然都是成熟技术为啥不一次登月，还试验什么呢？总感觉美国这登月计划很奇怪，上世纪60年代已经成功了，数据不是都有吗，为什么还要绕月呢，还要分三步？
这么说吧，NASA掌握的数据和技术依然是一流的，但是已经没有当年那些熟练的工人和成熟的流水线，现在用的发动机都是很久以前的压仓货。要重新在航空工业焕发生机，除了巨大的投资，还需要有时间——但是中国不会等它。
埃隆马斯克的登月计划能否在2020年实现？
登月，是人类千百年的梦想，而这个梦想终于在1969年7月实现，美国的阿波罗11号宇宙飞船搭载三名宇航员成功登上月球表面，并留下经典之语：这只是我一个人的一小步，却是整个人类的一大步。
而现在马斯克的Space X也正式宣布于2018年启动载人登月计划，而这项计划是否能在2020年实现？
要实现登月，首当其冲的便是成本的考量。
2006年马斯克用他自己的1亿美元投资了Space X，随后Space X获得NASA的超65亿美元巨额商业补给合同，并承担着将航天员送往国际空间站的任务，已经成为NASA的重要的合作伙伴与服务供应商。
与此同时研制出了可重复回收利用的Falcon 9 Reusable火箭，使得火箭的发射成本大大降低，开启了太空探索的廉价时代。
得益于低成本的火箭发射优势，Space X面向世界的卫星发射业务正逐渐的拓展，这些业务的盈利，使得Space X可以坚定的推行登月计划的实施。
所以有理由相信成本方面对于马斯克来说不是无法跨越的门槛。
技术方面的考量。
登月是将人类送到月球表面进行探索活动，然后安全返回地球，所以不同于普通的载人航天活动。无论是对宇航员或者航天器都是重大的挑战。
Space X下的猎鹰火箭迄今为止已经进行了50次的发射任务，已经多次发射与回收成功，可靠性与安全性也得到了很好的验证。
而Space X的第二代载人龙飞船也在研制中，2016年完成空中悬停测试，2017年在佛罗里达肯尼迪发射中心将载人龙飞船发射到国际空间站。
但是目前为止还没有龙飞船载人前往国际空间站的信息，其安全与可靠性也依旧存疑，也无法保证猎鹰火箭的每次发射都是成功无误的。
虽然Space X有着众多方面的优势，但太空旅行的风险是没有人能忽视的，而缺乏载人航天经验的马斯克的登月计划依旧有着短板。
距离2020年已经非常接近，在如此短暂的时间马斯克是否能如期进行登月计划，这基本上存疑惑的，很难想象，在此段时间能将登月中的困难都顺利的解决，基于马斯克的交付延迟的惯例，很大可能延期。
马斯克的火箭和传统火箭的区别？
1. 适用范围不同：传统火箭通常只适用于短途飞行，例如将卫星送入地球轨道或将载人航天器送入太空。而星舰作为火星任务的载具设计，要能够承载更大的有效载荷、在更长的距离上运行、可以重新进入大气层并进行未来的载人登陆局部星球探索任务。
2. 移动性不同：星舰计划是一个可重复使用、超高弹性的空中移动平台，主要是为了解决地球与卫星或登陆火星之间的长时间距离的问题。
3. 燃料不同：传统火箭通常使用固体燃料或液体燃料，而星舰使用了燃料 - 液态甲烷和液态氧，这种燃料策略的好处是能够更多地在当地解决燃料需求，同时更环保，并且生产、输送和储存成本也相对较低。
到此，以上就是小编对于马斯克吐槽登月服的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克吐槽登月服的3点解答对大家有用。
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