固原：路面塌陷一出租车掉入，未造成人员伤亡, 你怎么看？，1954年的日本“塔里德”事件，平行宇宙真的存在吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本机场滑行道塌陷的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本机场滑行道塌陷的解答，让我们一起看看吧。

固原：路面塌陷一出租车掉入，未造成人员伤亡, 你怎么看？
1954年的日本“塔里德”事件，平行宇宙真的存在吗？
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固原：路面塌陷一出租车掉入，未造成人员伤亡, 你怎么看？

自从二年前北京建工进住固原做海绵城：，固原人民可受了不少罪，我们只昐早点撒走，给当地百姓一个安稳的日子。工程不要学日本鬼子全城大扫挡，开工一条，快速完工一条，要尊重客观规律，从下游往上游建。

1954年的日本“塔里德”事件，平行宇宙真的存在吗？

来无影去无踪，海关拘留一场空。

这就是1954年，发生在日本东京羽田国际机场的“凭空出现，又凭空消失”的“平行时空”事件。

1954年“塔里德”事件

1954年7月，一个护照为“塔里德”国籍的白人男子在东京羽田机场时遭到了海关人员的拦截，并当即控制在一个酒店，后来在交给警察时却离奇失踪。

为什么要拦截控制他？一是全球没有“塔里德”这个国籍；二是他提供的日本生意合伙人都说不认识他，也没听说过他那个公司。

当警察赶到他住的酒店房间时，叫人却没有人应，叫来酒店的人开门时，房间里却空无一人，好像没有人来过似的。而窗户有护栏，人也不可能从这里逃出去。

那个自称是“塔里德”国籍的白人就这样凭空消失。

于是，当时的日本、欧美等媒体纷纷报道了这件事。

后来，由于“平行宇宙”说法的出现，人们便联想到1954年“塔木德”的事，猜测那是一次多重时空发生重叠时出现的情况。

“平行宇宙”理论的诞生

“平行宇宙”的提出源于20世纪50年代的量子力学。

说起量子，人们的脑海里就会浮现无数个非常小的微观颗粒，它们变幻莫测，能组成无数个大小不同的宏观事物。

其实20世纪20年代就已经出现了量子力学，玻尔、海森堡、泡利、狄拉克、薛定谔等人组成了哥本哈根学派，成了量子力学的奠基人。他们提出了“哥本哈根解释”：“在观测前，量子并不是出于一个确定状态，而是处于波函数所描述的多种状态的叠加态。”

1935年，薛定谔提出了一个思想实验：将一只放在一个装置了衰变化学品的箱子中。一段时间后，猫会处于被毒死与活着的两种叠加态。一旦箱子被打开，就会出现波函数坍塌，叠加态坍塌变成了一种状态，一种是猫被毒死，一种是猫还活着。也就是量子的一种特定状态。

而此时，普林斯顿大学的一个年轻物理学家休·埃弗雷特做了一个实验，他发现每次观测的量子都出现不同的状态。于是他由微观量子延伸到宏观宇宙：既然量子可以有多种状态，那么宇宙也可以裂变多种相似状态。

1954年，埃弗雷特提出了“多宇宙”的观点：在“薛定谔的猫”实验中，观察者与被观察者处在一个相互关联纠缠的情形，在观察或测量中，并不是发生了“波函数坍塌”，而是双方在测量时分裂为多个不同的时空。也就是那只猫与观察者在打开箱子的一刻被分裂为“生”与“死”的两种世界中。

这个观点首先就震撼到了量子力学奠基人之一的约翰·惠勒。

1957年，埃弗雷特正式发表了“量子测量”的论文，论文指出：

量子力学中存在多个平行宇宙，每个宇宙中的量子测量结果都不同，所以不同的事发生在不同的平行宇宙中。每一次量子测量就会分裂出一个副本，每一个副本中的人都会认为自己所在的宇宙是唯一的。如果有两个宇宙完全相同，才会出现重合的“交界”。

就像两列平行行驶的火车，它们可以在同一时间，但不在同一空间。如果有人来窥探，又会分裂出一列平行行驶的火车。

平行宇宙的证据

平行宇宙一提出，就引来科学家们探索宇宙的强烈好奇心，试图能找到它的蛛丝马迹。

2005年，科学家在观察“宇宙微波背景辐射”时，发现了一块没有一点辐射和物质的空区。后来用普朗克望远镜观察，这块空区竟有10亿光年之大，就在南天的波江座方向。

我们知道宇宙微波背景辐射就是宇宙诞生后的余热，它随着宇宙的膨胀在逐渐降温，但仍然能观察到均匀分布在宇宙各个角落。可是宇宙中竟发现了这样一块“冷区”，这是什么情况？它是怎样形成的？难道我们的宇宙之外真的存在另一个或多个宇宙？这片“冷区”就是其它宇宙“分裂”的证据么？

关于平行宇宙是否真的存在，尚待科学家们继续观察考证。提出一个理论容易，要证实起来却难。

个人认为，日本1954年的“塔里德”事件恰巧与埃弗雷特提出“平行宇宙”的时间相合，这不排除一些人借此大肆宣传的可能性。

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所谓的1954年日本“塔里德”件事，当时谣言一出，就轰动日本，轰动世界，东京机场营业额急剧下降，人们唯恐被“塔里德”乘坐的飞机载往一个未知的世界一去不复返，因此日本各界高度重视。没过几个月，就已经被日本的机场证明，没有这么一个“塔里德”乘坐的航班，根本没有这么一回事；日本海关发表声明，没有登记过所谓的塔里德通关事件，也没有关押过塔里德这么一个人的记录；日本警视厅更直截了当地指出，这是一个虚假的消息，是一个谣言，是一场恶作剧。

没想到，六七十年前就在日本已经平息了的闹剧，现在中国国内还有人拿出来炒作，还用来作为所谓“平行宇宙”的证据。你觉得有意思吗？

而且，“平行宇宙”论本身就是经不起推敲的假设。如果每件事情都在宇宙中这么平行一下，不要说任何事情都有多种不同的选择、不同的发展走向、差别仅在一念之间，就算事事都是AB剧，每到一个节骨眼上都只有AB2种选择，也就是仅来一个AB剧，你想过没有，那么需要有多少个空间才能与我们的现实世界平行呢？如果说，打算追求真知的某位网友不知道什么叫几何级数，那么算术级数总该听说过吧！如果还没听说过，那么每次翻一倍总知道会怎么变化吧！

好了，当遇到一个节骨眼时，假设只有2种选择，那么按照平行世界的理论，就必须至少有2个世界才能平行；再遇到节骨眼，又是至少2种选择，平行世界变成4个；再下来第3次就是8个；第4次接着16个、第5次32个、第6次64个、第7次128、第8次256个、第9次512个、第10次1024个、……。这才只是为你一个人准备的、每次只有2种选择的平行世界；其他人需不需要也准备一些平行世界呢？我们知道历史不是从现在才开始的，就算是从秦始皇时期才开始有平行世界吧，你给咱算一算，应当有多少平行世界了？从数学逻辑推理上，平行世界理论根本行不通。

让“平行世界”这个没有任何科学依据的假想，骗鬼去吧！

汽车凹陷修复到底是什么原理？

　　汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，最初德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了最早的反面摩擦修复凹陷的方法。随着锻造技术的逐渐成熟凹陷修复方法被搁置了近半个世纪。在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状，一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼，由于损毁的车辆很多，交车时间又紧，所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术。技术又不断的被德国、日本、韩国改进并沿用推广，才有了我们今天的汽车凹陷修复技术。此技术目前很多国家已经普及，中国虽然传入较早，但是由于施工都是封闭式，技术推广较慢。　　汽车凹陷修复技术是在不伤原车漆的前提下，基于光学、物理力学，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小及深浅不同的凹陷部位进行直接修复，修复效果与原车漆一摸一样。（前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张），打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的繁琐操作对车漆造成的损伤，充分保持了原车价值。