国内油价11次上调，后面还有继续上调的空间吗？，国内油价大概率上涨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内油价大概率上涨的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国内油价大概率上涨的解答，让我们一起看看吧。

国内油价11次上调，后面还有继续上调的空间吗？

国内油价11次上调，后面还有继续上调的空间吗？

国内油价有这独特的定价机制，也不是想怎么调就怎么调的，根据目前的体制，如果国际原油价格上调或者下调幅度超过50元/吨，国内成品油的价格会对应做出调整，如果达不到这个标准，国内成品油价格不作调整。

按照目前大宗商品分析机构的预测，在9月30日，下一个调价窗口开启时，大概率是不做调整的，上调也不可能，因为国际原油价格一直在跌。有两家分析机构预测，截止9月28日，原油变化率为为-1.06%和-1.38%，对应的预测结果是原油价格下调幅度会在45元/吨以下，所以按照现行体制，短期内调整可能性不大，但是如果国际原油价格跌幅超过1美元/桶，那么汽柴油价格就很有可能会出现小幅度的下调。

回顾之前的油价上涨因素，主要是因为美国原油库存下降和冻产协议有望达成的消息支撑下，国际油价出现了短期的上涨，现阶段因为产油国沙特和伊朗在限产的问题上有着很严重的分歧，预期9月份的欧派克会议达成冻产协议的几率很小。由此来推测，短期内国际原油价格上涨的可能性并不大，10月19日将会迎来再一次的调价节点，预计上涨可能性不大。

有无上调空间，关键还是看国际原油价格，与其他因素关系不大。

看现行成品油价格形成机制：当国际市场原油价格低于每桶 40 美元（含）时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶 40 美元低于 80 美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶 130 美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

具体调整时间，按照机制要求,成品油价格每10个工作日可调整一次,该降就降,该升就升。也可能不降不升，这种情况就是：当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

所以问题很清楚，下一步的油价是升还是降，要看国际原油价格变动情况。而原油价格变化的原因多种多样，除了经济因素，还有政治因素，等等等等，非常复杂。很遗憾，虽然我国去年首次超越美国，成为全球最大原油进口国，但仍没有足够的话语权，更谈不上定价权。

但我们一直在努力。2018年3月26日，中国原油期货在上海期货交易所子公司——上海国际能源交易中心正式挂牌交易，这是世界上第一个真正国际化的、且不用美元作为结算货币的原油期货市场，从而有望使中国具有亚洲地区的原油定价权，减少国际油价对中国经济的制约。我们有理由相信，未来中国将在原油市场发挥更多的话语权。

这个是看民众呼声的，民众呼声高要求降价，那么就降一次涨两次，跌三分升一毛，至于后面上调的空间多少就看民众呼声多少啰，明白没有？不明不白就跟你简单说一次：不要再提调控下调降价的要求，也不要说什么东西贵，你越说它越贵，你得说太便宜了鼓励它天天涨停板，它就撑死了。🤔

到此，以上就是小编对于国内油价大概率上涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内油价大概率上涨的1点解答对大家有用。