大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多国停飞中国航线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍多国停飞中国航线的解答，让我们一起看看吧。
美国交通部宣布6月中旬暂停所有飞往中国的载人航班对此你怎么看？
中美航班来往再受重大受影响, 美国政府于本月3日宣布将从6月16日开始, 禁止中国客运航空公司飞往美国, 以此回击北京方面早先禁止美国航空公司恢复美中航线的要求。最新禁令，生效日期为6月16日, 但运输部表示也可能依照特朗普的指示提前实施。不过联邦运输部也表示, 如果中方愿意修改美国航空公司的限制, 美方也将再议该禁令。
特朗普禁止中国航班飞往美国主要有以下二个原因：
一方面，之前由于受到中国爆发疫情的影响，美国联合航空今年3月份已经暂停飞往中国的航班，之后中国民航局为控制疫情回流, 在3月29日开始执行，五个一政策, 即一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周一个航班。由于之前美国航空公司早先已经叫停飞往中国的航班，之后也再无美国航空公司的航班。而这次美国航空公司申请恢复航线，但未获得中国民航批准，目前中美之间的航线主要是中国航空公司在运营的航班。
而在美国政府看来，如果中美之间只有中国飞美航线，没有美国飞中国的航线，这肯定很不公平，所以要为本国的航空公司讨回公道。说白了，就是对中国方面之前没有批准美国航班飞往中国而采取的一种反制措施，希望中国方面能够同意中美之间的恢复航线，以确保美国航空公司的利益。此举受到了美国航空业的欢迎，达美航空3日对美方禁令发表说明说, 我们支持并感谢美国政府采取行动, 以便执行我们的权利, 确保公平。
另一方面，美国方面是5月份开始全面复工，本来特朗普计划是6月初中美之间恢复通航，这样既可以让美国商人来华做生意，促进美国经济快速回暖，这对特朗普连任有利。此外，受到疫情的影响，美国的四大航空公司也是亏损惨重，他们现在只能保证短期内不裁员，如果中美航空一直这样不通航，美国的航空公司很可能会破产和倒闭，美国航空业会再遭受重创。所以，这次禁止中国航班飞往美国，也是想给中国方面施加压力，尽早开通两国的航班。
但是，中国方面也存在着两个问题：
一个是，美国疫情并没有缓和的迹象，如果两国放开管制，恢复通航。中国方面很可能输入性疫情再次爆发。显然，中国方面若是与美国全面通航，中国防疫压力是巨大的。
另一个是，中国最先发生疫情后，美国的航空公司在第一时间暂停到中国的航班，现在美国成了各种问题的多发之地，想恢复航班就恢复，国内主流民意也不会答应。不过，中美两国如果真的断了航线，则对于双方的经济利益、航空公司的生存都会产生重大影响。估计，中方会在美国疫情好转的前提下，逐步恢复中美的航班次数。
现在很多华人和留学生都在担心，如果中国方面坚持不与美国全面恢复通航（这种可能性很小），那么国人还能去美国吗？实际上，即使中美暂停通航，可以从第三个国家转机去美国，比如新加坡、东京都可以转机。因为这次美国暂停的是互航，而不是赴美的道路。现在我国面临两难局面，如果答应7月份双方恢复航班，中国输入性疫情压力巨大，但如果不答应恢复航班，恐怕双方新一轮对抗又要开始了。
绝对支持美国的做法，我们一直不好直接拒绝这要求，不想美国难堪，这倒好美国自己以为对我国又是制裁压力，反而办成美差事。众所周知，西方是自由民主经济同步，我们东方大国是以人民生命安全为头等大事，鉴于美国现疫情和爆乱双面严重，不去是幸中之大幸，我们应该感谢美帝。谢谢头友邀请我。
极限施压是特郎普惯用的伎俩，屡试不爽，又屡屡使用。在中国拒绝了美国交通部提出的6月份恢复与中国的航班业务后，美国恼羞成怒，怪招频出，突然宣布6月中旬暂停中美两国载人航空业务。把为维持中美最低基本交流和人员往来的窗口彻底关闭，真可谓穷凶极恶，丧心病狂。
美国是第一家因中国发生疫情而主动停飞与中国航班业务的国家，美其名曰保护本国国民安全。在中国成功战胜疫情而美国疫情泛滥成灾的情况下，美国不怕本国病毒传染中国，无理要求恢复载人航班业务，其险恶用心不能不令人惊讶。其用心之歹毒无人能及。
中国政府本着对中国国民认真负责的态度，拒绝美国的无理复航要求，天经地义，合理合法，于情于理，无可非议。美国的做法太可笑了，简直荒唐绝伦！只要美国不怕损害中美关系大局，中国人民将奉陪到底！
美国对中国的敌视政策已经由点到面，逐步升级，中国和世界人民有目共睹。不管美国怎么千变万化，遏制打压中国，中国终将战胜千难万苦，泰然处之！望特郎普们不要错估形势，枉费心机！
这不过是美国逼迫中国开通航班的手段。
在这之前，美国已经多次要求中国开通航班。但是我们中国都拒绝了，因为美国疫情的原因。
但是美国为了开通居然用这种反向操作，不得不说脑洞大开。
假如真的停航，那我们立即暂停所有波音公司飞机订单。
我以前是从事航空行业相关专业的，我来说说的我的看法。
美国交通部3日发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。
美国宣布暂停中国航空公司航班是不现实的，可操作性几乎没有，所以我认为是威胁的成分比较大，也有可能是川普转国内抗议事件视线的一个变种。所以我认为16日前这个事情还有变化。如果真的两国停航了，那几乎就跟脱钩了一样，那样的话我们立即暂停所有波音公司飞机订单转投空中客车。
美航空公司想要复航中国，为何迟迟未被批准？
这个绝对不能同意，美国就是想将病毒带来祸害中国！中国民航局这次做的太好了，老百姓都为此欢呼，就是不同意，你美国能怎么滴？
好好在美国把疫情控制好，再来提交申请吧！！
老美要复航中国航空这个问题，这首先给中国民航局点赞。
再者为了有效应对境外疫情输入，民航局曾出台了“五个一”政策，即一家航空公司一个国家一条航线一周一班。
这个政策不仅针对美国而言，其他国家的航班线一视同仁，巩固国内好不容易控制疫情的阶段性胜利，然后抓紧全面复工复产，恢复经济。
美国你吵着嚷着要复航中国航空线，那为何拒绝批复我国接回留学生申请？
在5月19日的例行记者会上，外交部发言人赵立坚表示：
中国虽然在近期安排了航班，打算接回那些急需回国的留学人员，但是，美国并没有批准相关申请，导致航班延迟。希望美方从人道主义精神出发，尽快批准相关申请。
既然美国认为现阶段疫情发展不适合中国安排专机接回在美留学生，难道就适合恢复中美航班了吗？你美国累计确诊数167万，死亡人数将近10万，数字还在持续攀升。开放航空线，让你人肉炸弹千里投毒到中国？想的美。
这个时候，假如接回40万留学生的代价是恢复和美国通航，大家有意见吗？
对于每一个同胞，不遗弃，不放弃，这是中国政府一贯的理念。小留学生不是也已经从英国接回来了，然而英国小学开学，这不才一个月，又吵着包机回去。
为此，一些留学生开始评论了:
用包机，40w人，一架飞机400人，也需 要1000架飞机，那要猴年马月？只有复航才能让留学生回来，包机回来的人能有多少啊。
耸人听闻了吧！40万，只有少数毕业或特殊情况的需要回来。包机是为了接你们回家，不是让携带病毒者自由出入。但是美国要求通航，是美国为了缓解自身的经济压力，放任病毒扩散。
所以，那些要求开放航班，有点头脑好吧，不要动辄拿40万留学生说事，然后道德绑架去制造舆论风波，给自己的祖国蒙羞，让自己祖国再次陷入疫情的漩涡中。
难道人到了美国，连是非都不分了，连思维方式都改变了吗？
质疑的声音:“所以这一小批人就要被牺牲？如果你是这一小批人呢？”
1000多万人的武汉都封城了，40万人就能回来祸害全国，你们是怀疑祖国的能力吗？
这些说风凉话的人，还继续制造舆论压力:
祖国就是你的避难所，无论你在外面经历了怎样的风雨，身后总有一个温暖的怀抱，这是你作为公民的合法权利。
请问这些人，你们都被别人绑架了，还在帮着要赎金，这不是助纣为虐吗？限制你们回国的是美国，去抗疫美国政府吧，别搞错对象，指责自己的国家。
太多这样的精美分子，或者被美国第五纵队收买的汉奸，借着留学生事件叫嚣开放航空，这些人安的是核心？一目了然。
最后:中国民航局的“五个一”政策大快人心，既体现了中国在世界的话语权，也体现了中国全球抗疫的付出。至于那些拿40万留学生说事的人们，请闭嘴吧。
到此，以上就是小编对于多国停飞中国航线的问题就介绍到这了，希望介绍关于多国停飞中国航线的2点解答对大家有用。
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