大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球保时捷都卖不动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球保时捷都卖不动的解答，让我们一起看看吧。
保时捷帕拉梅拉为啥卖不动？
保时捷帕拉梅拉卖不动有可能是因为以下原因：
1. 价格高昂：保时捷帕拉梅拉是一款高性能豪华跑车，价格很高，超出了大多数人的消费能力范围。这使得潜在的购买者变得有限，从而导致销量下降。
2. 目标市场有限：保时捷帕拉梅拉是一款跑车，它的设计和性能注重于驾驶体验和速度。由于这些特点，它的目标市场主要是寻求激情驾驶和性能的车迷，而不是一般的消费者。这也限制了销售数量。
3. 市场竞争：豪华跑车市场竞争激烈，竞争对手众多。与其他豪华品牌跑车相比，保时捷帕拉梅拉可能在某些方面无法完全满足消费者的需求，从而导致销量受到影响。
4. 市场需求变化：消费者需求随着时间的推移而变化。保时捷帕拉梅拉可能无法跟上市场需求的变化，例如对环保或节能的要求逐渐增加，购买者更倾向于选择燃油经济性更好的车型。
总之，保时捷帕拉梅拉卖不动可能是由于价格高昂、目标市场有限、市场竞争和消费者需求的变化等多种因素造成的。
保时捷帕拉梅拉虽然是一款豪华跑车，但价格不菲、油耗高、维修成本昂贵等因素影响着其销售。
此外，当前消费者对环保和节能的关注度增强，而保时捷帕拉梅拉并不是一款绿色能源汽车。
此外，市场竞争激烈，其他豪华汽车品牌推出更加符合市场需求的产品，也进一步压缩了保时捷帕拉梅拉的销售空间。
五菱宏光销量失守，“银标”凯捷下滑过半，五菱为啥卖不动了？
万年不变的1.5t，动力小，油耗高，没有什么新技术。对比其他国产车有比亚迪的dmi，传祺的巨浪动力，吉利的沃尔沃底盘和发动机，长安的蓝鲸动力，奇瑞的鲲鹏动力，东风风神的马赫动力，上汽的蓝芯动力，哪个都不是吃素的。
看卖新车数据，本田，丰田，日产，大众，通用，为什么日系车厂家利润那么高？
世界所有车企当中，利润最高的就是丰田吧？所以我们就以丰田为例，探讨一下以它为代表的日系车企的利润为什么那么高？
嗯，丰田确实是比较吝啬的车企，它都不舍得让办公室人员开空调，只给他们发扇子。这样一个夏天过来，节约下的电费，至少也可以买一辆凯美瑞。因为丰田办公室里的人也不少啊。
而一辆凯美瑞的利润就相当于两辆迈腾或者是两辆帕萨特的利润。下面也会说到丰田自然吸气发动机的成本问题。
至于国内丰田车的利润为什么这么高？最简单的例子，国内的丰田喜欢除了高配不带倒车雷达，是！倒车雷达的成本是不高，但搁不住丰田不带倒车雷达的车型卖的多啊！比如一年就算卖出30万辆，哪怕倒车雷达的成本才20元一个，这就可以给丰田节约6百万！
然后，日系车通常都车漆薄隔音差，那么，丰田等日系车企把车漆喷厚点不行吗？嗯，真不行，就算每辆车的车漆只少喷1毫米，卖上1百万辆，剩下的车漆也能喷1平方公里。
日系车通常都能把节约做到极致，当然，你也可以说这是特别抠门的变现。
再说下发动机等大件，定价29万、提车还需要再加价的雷克萨斯es200的车重是1.62吨，丰田还给它配了一个2.0l的自然吸气发动机，这就是标准的小驴拉大车。反观德系和美系车型，只要车重达到1.6吨，最次也给配个2.0t的涡轮增压发动机。
所以宝马530li，车重1.77吨，零百加速时间6秒7，雷克萨斯es200车重1.62吨，零百加速时间却是惊人的13秒！因为宝马5系是2.0t涡轮增压发动机。
其实，丰田也有2.0t发动机，就是皇冠用的那款，但丰田觉得制造成本高，舍不得给凯美瑞和雷克萨斯es200这些低端车型使用。小驴拉大车就小驴拉大车吧，反正es200的车主们都说动力够用。
而且雷克萨斯使用的这款2.0l的自然吸气发动机，还是属于七代凯美瑞使用的那款发动机，在国内属于是淘汰货，还是广汽丰田出品的，丰田把它进口到日本以后，充分的废物再利用，装配到es200上以后，专门来卖给那些智商比较高的中国人。
明白了吗？在节约上追求极致，再加上充分的废物再利用，压榨完所有的剩余价值，就造就了丰田车的利润是世界第一！
到此，以上就是小编对于全球保时捷都卖不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球保时捷都卖不动的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...