大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多数骑手不愿交社保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多数骑手不愿交社保的解答，让我们一起看看吧。
官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团未来将走向何方？
很荣幸回答这个问题，本人就是兼职骑手，下班周六日休息了去挣一点零花钱，对这个问题有一定的发言权。
外卖行业在最近五六年迅速发展，外卖企业也得到了壮大，美团和饿了么已经抢占了九成九的市场，形成垄断的局面，要知道竞争才能推动企业和社会的进步，垄断则只会让发展停滞。 美团现在占了外卖市场的七层份额，形成垄断的局面，近段时间国家七部委联合发布意见，敦促美团等外卖平台落实外卖人员的社保问题，意见一出美团市值直接就跌了好几千亿，因为美团的公关经理说了，我们的外卖业务都是外包的，无法给外卖人员上社保，他们不是我们公司的员工，这不是明摆着打政府部门的脸吗？ 事实上，国家一直很关心我们外卖人员的社保问题，跟美团也不是谈了一次两次了，但是美团一直不当回事，认为美团就是个平台，外卖人员离不开他们，缴纳社保是外包公司的事，跟他们美团没有关系，这下可惹恼了国家有关部门，直接给你出意见，跟你谈话。
美团目前注册骑手一千多万，专职骑手二百多万，如果给每个骑手上基本社保的话，美团的财务成本将增长三成多，占美团收入的一成多，互联网企业最注重细节成本，成本高了利润低了，市值下降，随时有被其他互联网企业赶超和吞并的风险，这也是美团老板王兴考虑的问题，再说大部分骑手都是兼职人员，无法保证出勤，更别提给上社保的问题了。
美团骑手和美团平台已经形成了相互依存的地步，谁也离不开谁，美团骑手通过平台赚取较好的外卖佣金，只要肯吃苦耐劳能获得较好的收入，平台通过骑手服务更多的用户，提高市场占有率。但是，随着市场占有率的扩大，人们对于外卖需求的增加，美团为了追求更高的收益，不断减少每单的派送佣金，设置一系列的条件，让骑手成为不顾生命安全的“外卖机器”，骑手为了获得较好的收入，只能不停接单送单闯红灯，压榨着骑手的每一点潜力，形成了恶性循环，路上因为闯红灯天气不好出现的交通事故比比皆是，每天的3元保险费保障不了骑手们的权益，国家有关部门正是看到骑手的权益得不到保障，出面找美团谈话。 保障骑手的权益成了国家的责任也必须让美团重视起来，为骑手缴纳社保哪怕是基本的社保，也会为骑手带来不小的保障，含糊其辞的敷衍只会让美团走向社会责任的对立面，影响公司的发展和前途，要在缴纳社保和社会责任两者之间寻求平衡也不是一件易事，希望我们美团尽快出个方案，给骑手和社会一个满意的答复。
可能真的交不起，美团骑手最起码300万，哪个企业可以给300万人交社保？我的天呐，就算一个人1000块一个月，300万就是30个亿，一年就是360个亿，就是腾讯和阿里巴巴都不可能，所以美团还是真的没有办法给所有的骑手都上社保。
美团是一个巨大的资金集团！怎么可能连员工的社保都交不起呢？这纯属扯淡！
主要是集团没有和骑手签订劳动合同，可以打法律的擦边球！与集团公司的经济实力无关。
有庞大的资金作后盾，他们如果在这一行业无利可图，就会另外选择其他行业。
新华社：为什么那么多外卖骑手没有社保？
曾经当过美团专送骑手，为什么没有社保呢？首先，我们都是和第三方公司签约的，一个月好像有30多的保险，无底薪，按单计酬。
虽然是所谓的美团骑手，但不是美团员工，只是一个外包企业的骑手。[捂脸]
这个问题问的好！！！为什么？这些公司法务一定会告诉老板，你的诉求是对的！我们就不该付，这样对你的财产有利。我就想问一下，为什么叫社保！！！这个应该是企业的社会责任。如果企业在享受着骑手的付出，但不付出应有的责任，这是一个什么样的企业！！！！996到底是谁的福报！！！
当前，社会的各阶层劳动者没有社保的何止外卖骑手，各种没有定劳动合同的工人几乎都没有社保。包括农民工，下岗失业人员，自由职业者，部分做生意者，他们都没有交纳社保，他们的养老问题如何解决成了社会的大问题。原因有众多，有的是没钱交社保，有的是有钱不愿交，有的是犹豫不决不知道该不该交。这其中没钱交现象占大部分，针对这一现实情况，如何能解决呢？成为一大社会难题。
对于上述社会民生领域的难点唯一可行得是社会要加强引导与宣传，让更多的劳动者认识到交社保的重要性。坚决信心，克服困难找到办法来交社保，为老年以后的幸福生活提早做打算，让交社保费成为这些阶层的共识，成为解决养老问题的出路。让他们做到老有所养，老年的生活都有保障，同时社会也应加强对这部分人的社保补助，让他们人人都能交得起，都想交的良性循环状态，不至于出现断交或不交现象。
这还用问吗？因为这些公司都是只与骑手们签订劳务合同，而不是签劳动合同。劳务合同就相当于你不是公司的员工，只是帮公司做一单结算一单的临时打工人，不管你在这个公司干多久，出什么事，所有的风险都是你自己承担。
这个模式在市场上早就已经存在N多年了，还有那些懂法务和公司治理的所谓老师，给企业授课时专门讲怎么做才能规避国家对劳动者的保护条款。
该管管这些公司和这些人了！劳动者需要被法律法规保护。
官方勒令为骑手缴纳社保，美团表示交不起，美团将如何抉择？
美团的套路就是将骑手的劳务是外包的。其实骑手虽然穿着他们的服装，可是骑手一旦出现什么事情，他们一概不管。他们冠冕堂皇的说骑手的劳务属于外包性质的。骑手不属于他们公司的员工。至于社保，那更是没有了。现在好了，官方勒令他们交社保，不交也不行。
美团要想继续做下去，就必须给骑手交社保，而且五险一金，乱码七糟的全都得交。
美团儿可以学学人家刘强东，刘强东从来不搞外包。把员工的社保都交好，交齐，刘强东是一个有良心的企业家。
一个企业要想做强做大，必须有良心。必须有社会责任感，必须把员工的一切事情都做好。如果一个企业只奔着赚钱而去，这样的企业迟早的倒闭。
现在国家也不允许企业随意压榨员工，现在国家的政策很好，充分保障每一个员工的权益。如果企业对员工压榨的太厉害，国家是绝对不允许他这么做的。
邓爷爷裁军一百万都能裁下来，美团骑手买社保还不是小事一件，只是看管理者决心有多大罢了，管理者不是美团管理者，而是管理美团管理者的国家政府。
王兴屁眼那么黑，一百营业额要抽二十多净利润走，怎么会没钱。不交关个十几二十年，钱马上出来了。终究为富不仁呀。
灵活用工渐成趋势，外卖骑手的社保“谁来保”？
社会福利这一块，每个国家的国情不同，各自有不同的养老体系，但是我国的养老金制度主要是针对有稳定工作的人群设计的，并不适合零散打工群体。我们的养老保险缴费分为统筹和个人两个账户，而没有工作的灵活就业人员，两个账户的钱都需要个人缴纳，这是极其不合理的！
个人建议，国家应该把养老保险的社会统筹部分改成税，只要招工就得缴纳这部分税，由税务部门划转到个人养老账户，个人账户由个人出资缴纳！
西方国家发展的比我们早，对于零散打工群体的社会福利，比我们搞得早，应该也有一些经验可以借鉴。
外卖骑手也有老，干不动了的体力活，都要为自己后半生着想。社会分工很明确，有编制人员，生老病医有国家养着，退休有退休工资领。无编制人员，就是自由职业，任何职业无编制人员，灵活就业也好，自谋职业也好，自创业也好，等无编制人员；只有靠自己个人社保，你就是法人企业代表个人企业，全靠你自己支撑着。
有订单就有收入，有收入就有结余，钱往哪攒存，一部分缴纳社保，一部分存银有急事用取。没单位，没编制，个人企业，个人营业，就靠国家共享平台缴纳社保，你自己就是单位，就是编制，同样缴纳社保，退休养老不愁，你现在就是就业，就是工作事业，就是自己缴纳社保，全个人承担费用，就才保你退休后和你他，有编制人员一样，领拿退休工资一辈子终身。只有你自己保自己。
社会人群，无职无业人员，就业待业，下岗人员，自创谋业都属于这一类底层人群。
只有你自保自己，国家有共享平台，交买社保就是了，没有人给你交，更没有编制单位为你扛着交着，只有你自己才是法人企业个人社保，全自己一个人扛着交着，到最底交满15年条件，法定年龄60岁男55岁女退休，领拿自己先存的钱，后才是国家的钱，终身可领，国家平台人人可享的，没有任何门槛条件限制，只有超过年龄条件限制的，社保工龄退休工资。国家都认，给你发领退休工资终身。
外卖你说错了，没有灵活工作，也没有社保，有一种所谓的活动优选乐跑，这些活动其实就是控制骑手的活动，不加入这些活动，无非就是跑众包，现在众包没单，单价也低，所以也无奈地去加入活动，而且这些活动频道加规则，强制跑宵夜，强制参加早会，高峰时长也不断要求增加，说到底平台最后一举双得嘛。
到此，以上就是小编对于多数骑手不愿交社保的问题就介绍到这了，希望介绍关于多数骑手不愿交社保的4点解答对大家有用。
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