大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多数骑手不愿交社保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多数骑手不愿交社保的解答，让我们一起看看吧。
饿了么要给骑手交社保是真的吗？
是的，据报道，饿了么已经开始向其骑手缴纳社保了。这意味着饿了么将成为中国第一个为骑手缴纳社保的外卖平台。该举措受到了广泛关注和赞扬，被认为是推动外卖行业规范化和保障骑手权益的一步。
骑手们也将获得基本的社保福利保障，如医疗、养老、失业和工伤保险等。
这一举措将对改善外卖行业劳动保障状况、促进企业健康发展和增强骑手的工作满意度产生积极影响。
饿了么要给骑手交社保是真的。美团可以通过涨单价补贴社保。2020年，美团每天订单量超过4000万单，全年超过100亿单。一单涨五毛钱，社保的钱就足够了。所以，我们不用“咸吃萝卜淡操心”，美团给外卖骑手缴纳社保，也会活得很好
骑手不交社保合法吗？
骑手不交社保不合法，因为根据我国《社会保险法》规定，用人单位应当依法为劳动者缴纳社会保险费，包括养老、医疗、失业、工伤和生育保险。
而骑手作为外卖平台的员工，属于用人单位的一部分，应当被视为劳动者，享受与其他员工同等的社保待遇。如果骑手不交社保，不仅会影响其个人权益，也会违反国家法律法规，应当受到法律的制裁。因此，用人单位应当为骑手缴纳社保，而骑手也应当主动要求享受社保待遇。
官方勒令必须为骑手缴纳社保，王兴却交不起？骑手未来何去何从？
怎么会交不起？那么多企业雇佣员工都给员工提供了社保，别的企业主有能力提供，他自然也可以提供。
很多企业不愿意给员工交纳社保，无非就是想省下交纳社保的钱，把这部分钱落到老板的口袋里去。企业合法用工就应该给员工缴纳五险一金，这是法律规定的企业应当履行的义务，而很多企业主总是无视这一点，这就是对员工的不负责任和压榨，在员工有劳动能力的时候，你雇佣他让他给你创造价值，而你却不承担雇主应该有的责任，去给员工提供必要的保险保障和住房公积金。这不是一个有社会责任感和有担当的企业应该做的事情。从另一角度说，这对你的同行来说，这就是一个恶意的不良竞争，因为你不承担员工的五险一金，这就降低了你的用工成本。对于其他守法守规的企业来说，这就是一种不良竞争。
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有消息称中国的官方要求外卖平台必须给骑手购买社保，这其中就包括了美团这样的大型网络公司。对于这一要求，美团CEO王兴直言交不起，并表示这样的要求可能会对公司带来极大的影响。那么，美团未来的路将会如何呢？
首先，如果美团不能满足官方的要求而坚持不肯交社保，那么公司很可能会面临严重的法律和公关风险。如果美团坚持不愿付出社保等相关费用，那么其形象势必会受到损害，甚至会引发公众对该公司的抵制和谴责。
其次，美团在未来的运营模式上可能需要做出调整。如果官方强制要求外卖平台购买社保为骑手提供更好的保障，那么美团可以在其他方面进行优化，以降低成本并增加效益。
不过，我们也不能忽略官方要求的合理性和必要性。美团应该尊重并遵守国家规定，承担起自己应有的社会责任，为员工提供更好的保障和福利。只有这样，美团才能够在市场竞争中更加稳健地前进，获得更大的发展空间和长期的盈利能力。
官方要求给骑手买社保，王兴直言交不起，美团未来的路将会如何？
如果放在以前的话，我会很赞成官方的说法，必须强制美团给骑手交社保，这既是员工的福利，也是员工养老的保障。但是，从政府计划延迟退休年龄到65岁之后，再加上最近几年经济每况愈下，现在我对官方强制要求美团给骑手交社保的要求是持反对意见的。
美团骑手收入本来就不高，绝大多数人每天累死累活每月也就只能挣5000来块钱，即使交最低档的社保，每月到手工资也要减少200块左右，美团公司在每名员工身上的社保支出就有500块以上。目前美团骑手数量突破了500万，如果每名骑手社保开支每月500元，美团一年在社保上面的支出就有300亿元，运营成本太高，别说是美团了，就算是央企也承受不起。
大部分美团骑手都是想多挣点钱维持生活而已，每月到手工资多拿点比什么都实在，与其每月让美团扣200元交最低档的社保，还不如让美团多发100块钱实在，这样的话美团每年也省下了上百亿开支，骑手的到账工资也能更多点，这才是双赢的局面。现在的经济状况，普通人有份工作养家糊口就不错了，政府没必要瞎管，有那闲工夫去工地调研一下农民工有多少交了社保的，不要总揪着美团不放，尊重一下用人单位和员工的自主选择，营商环境就是这么一天一天被玩坏的。
至于社保嘛，咱们国家不是打算延迟65岁退休吗？完全可以在65岁退休前一次性补缴15年以上的社保，即使交了社保，一般也要9年左右才能回本，意味着74岁以后才能占社保的便宜，况且不少人都活不到74岁，考虑那么长远也没必要。
到此，以上就是小编对于多数骑手不愿交社保的问题就介绍到这了，希望介绍关于多数骑手不愿交社保的4点解答对大家有用。
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