大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日方紧盯辽宁舰的问题,于是小编就整理了3个相关介绍日方紧盯辽宁舰的解答,让我们一起看看吧。
通过影视《决战中途岛》能分析下美国怎么打败日本的吗?
按照《断剑》最后几章的分析,尼米兹的指令是基于calculated risk行动,要在保住我方航空战力平台的前提下打击敌方的此类平台(也就是在保住自己平顶船的前提下去掀对面的平顶),要基于这条标准制订己方行动和判断胜负。
普兰奇的中途岛书里,斯普鲁恩斯回忆说他6.6也就是对面4航母全毁后取得的战果“已经超出了最盲目乐观的人最不切实际的梦想”,那么此时显然只剩下一件事要做就是跑。这一点并不由山本的动向决定。
山本五十六如果继续进攻中途岛,那就不得不问他一句让大和御姐在内的这么多帝国重器去丢人是要干啥。丢人的意思是当时是1942年,全球的人类都不太会登陆战,谁打登陆战谁就会丢人,美国人史实中1942年打登陆战当然也会丢人而且是一直丢人到1945。
如果他急了,就想夺下中途岛,那就假设一阵丢人之后打下了中途岛,但日军并没有真正守住它的能力,无法持续性地保证岛屿周边的制空+制海权=白打。继续举美国人自己的丢人例子:1943年末的塔拉瓦有制空制海权——某个晚上一个轻型航母Liscom Bay中了日军潜艇雷,boom死了几百人包括1个少将。而我已经不敢想象大和在一阵丢人以后会是什么状态,山本国内的政敌又会如何看待这次丢人。
希望我的回答能帮到你~[祈祷]
主要还是由于日本海军的军事情报密码被海军相关情报机构破译了,这也就导致了他们的战场部署,被美军摸得一清二楚,在一场战役中如果丧失了先机,自然就会容易陷入被动的局面。尤其是在面对美国这样一个强大的对手之时,任何一点疏忽都会遭致灭顶之灾,而日军所谓的绝对优势也只是在其表面而言。
一场战役的胜利往往取决于其中一方能否抓住必胜的战机,一旦丢失了战机失败自然而然。日军企图用4艘战舰以及200多架战机和一些重型火力武器,通过海陆空三方位去包家打击美军,但由于这一情报事先泄露了,所以美军反而利用了这一部署。将日军团团围住,在中途岛结束了日军的幻想,最后仅仅以损失一艘航空母舰的代价击毁,击沉了4艘日军航空母舰。
而本身对美军来说,在一战中他们就已经发够了战争,才其综合国力还是非常不错的。而在当时他们是一个多民族的国家,而且整个国家公民崇尚自由,非常有战斗力,只需要稍加引导,他们就更加的能够积极投身到这场战役当中。而此前的偷袭珍珠港,在很大程度引起了美国全体的公愤。
这也使得在当时的美国参军已经成为了一种光荣与每个人的义务全国上下积极参军,为在珍珠港死去的兄弟战友报仇雪恨。而对于这样一支部队来说,他们的士气必然是如烈火一般熊熊燃烧。虽然表面看起来日军占有绝对优势,但仔细探讨,美军也并不处于下风。
回顾历史,美国与日本没有什么冲突。仅仅是在二战时期日本偷袭珍珠港(胜利),之后美国对着日本长崎广岛扔原子弹(胜利)。
双方之一方要想胜利,必须出其不意出大招。若要持久战(日本撑不了多久),日本必然被美国打败。
改编中途岛海战,这次战争是二战中著名的战役,美军以少胜多击败日本,扭转了太平洋战争的战局,从此日本一蹶不振。美国之所以能以少胜多,打败日本,其原因有一点几点:
一、飘,日本海军当时刚刚成功偷袭了珍珠港,取得胜利,日本海军在之前的几场战争一直连胜:打中国甲午海战赢了,1905年打俄国人又赢了,现在偷袭美国又成功了,这使日本纵横江湖,未逢敌手啊。
二、怒,在日本偷袭完美国珍珠港后,美军空袭东京,虽然东京损失并没有太严重,但是惹怒了日本天皇,本来日本陆军和海军不和,并不支持中途岛战役,但是现在东京被炸,天皇彻底怒了,最后不得不同意出战。
三、错、中途岛只是一个不到五平方公里的小岛,对日本并毫无意义,日本人想以中途岛为跳板,拿下夏威夷和澳大利亚,然后和美国谈和,日本一直以来都是这样的策略,对中国,对俄国,但是万万没想到美国也不是什么省油的灯,不是能割地求和的善茬子,“你敢砍我一刀,我必还你十刀。”
山本五十六的小算盘打的啪啪响,兵分四路,先是派2艘航母去佯攻美国的阿拉斯加海域的阿留申群岛,预想美国人会分兵支援。
然后又派南云忠一带着4艘航母主攻中途岛。
山本自己带着7万吨、战斗力最强的大和号战列舰,还有剩下的2艘航母,在旁边埋伏着,就等美国海军来,然后来个瓮中捉鳖。
同时又派出了很多潜艇在美国和夏威夷的海域,一旦美国海军航母出现,及时通告。
所谓人算不如天算,战场也是赌场,赌输了,后果真是的不开设想。
美国在当时美日战争是反攻阶段。中途岛可以作为中继站是必须打下的,否则美国飞机军队有可能在攻打日本本土时遭到阻击和背后夾攻。当时美国战力占优,海空陆一起上,是必胜的。其实没多少谋略在里面。
北宁铁路历史沿革?
“九一八”事变后,日军控制了北宁铁路的关外一线,部分铁路员工被关东军监管起来,关内外直通列车中断。1932年1月4日,日方操纵成立了奉(天)山(海关)铁路局,并把辽宁总站改名为奉天总站,宣称该段铁路“独立”。9日,英国借口损害本国债权利益,向日方提出交涉,几番讨价之后,以获得赔偿了事。而中国决不承认日军的侵占,在历年的《北宁铁路简明行车时刻表》上仍标注着“辽宁总站”的站名,以示路权。
1933年5月31日,《塘沽协定》中规定:“中国军队一律迅速撤退至延庆、昌平、高丽营、顺义、通州、香河、宝坻、林亭口、宁河、芦台所连之线以西、以南地区。”从此,山海关至芦台间的铁路又陷入日军的监视之下。1935年9月29日,日方进而在天津设立了“满铁事务所”,刺探搜集北宁铁路的线路、轨道曲线、建筑界线、桥梁、编组站、给水设备等情报资料,为最终占领全线做准备。“七七”事变后,北宁铁路全线沦陷,蒙受了数不尽的凌辱和战乱之苦。
1949年,北平改名为北京,随后北宁铁路被正式命名为京沈铁路。自此,该路结束了20年的灾难岁月,“北宁路界”界桩就是这段历史的见证。
日本记者在俄罗斯搞情报工作,遭拘留并遣返,你怎么看?
这事不是挺正常的事情吗?作为记者尤其是专门报道军事方面内容的记者,经常是会干出来一些擅闯军事禁区的事情来的,就更不用说如果是利用记者身份作掩护的专业间谍人员了。
记者的工作要求记者要广泛接触各类人员,以方便了解各种信息,这对于间谍工作十分有利。在传统人力情报上,有相当多的间谍都是用记者作为公开身份,比如二十世纪最伟大的间谍理查德-佐尔格,公开的身份就是记者。
佐尔格的公开身份就是法兰克福日报驻东京的记者。
甲午战争中,日本间谍的作用非常大。
这个照片应该是中村大尉,军人身份作为间谍活动容易造成严重的冲突,容易打草惊蛇。
对于日本来说,本身就十分重视情报工作,日本人在华的情报工作十分出名,包括在甲午战争前以及抗战中的各种动作,但是对于俄国的情报也没有放松过,无论是日俄战争前还是后来对苏联的情报工作,都没有放松过。现在对于俄国的军事目标进行低进观察,这不过是例行公事罢了。
现在利用公开的渠道获取别国的情报,这是一条大多数国家在平时搜集别国情报的一项重要手段,而记者就是这个手段中重要的收集情报的一环,毕竟自己用眼睛亲眼看到的东西是最真实的,大量这种第一手的资料通过积累、分析、汇总,最后可以大致上得到一个国家的具体情况,而日本人对于中国、俄国、估计还有美国都会干这种事,当然别的国家也不会闲着,不然每个国家中的情报部门每年花那么多钱干什么呢。
几年前,辽宁号航母即将出厂之际,在大连造船厂周围也是出现了大量的记者,有的把宾馆面对船厂一侧的酒店房间包下,这个是干什么的,公开报道都有。
就算是真正的记者,在采访有关于军事方面的内容时也经常会干出来一些被拘留的事情来,唐师曾在这本书里边就记录过和他一块去采访的一个日本记者由于拍摄了爱国者导弹阵地被以色列给抓了。这些记者都认为被军队抓就像军人的勋章一样,多一次这样的经历就多一枚勋章。
图片来自网络。
到此,以上就是小编对于日方紧盯辽宁舰的问题就介绍到这了,希望介绍关于日方紧盯辽宁舰的3点解答对大家有用。
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