大客车司机带病上岗，频发险情？，仙桃一项工程挽救了两名货车司机, 你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男子救下病发司机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍男子救下病发司机的解答，让我们一起看看吧。

大客车司机带病上岗，频发险情？
仙桃一项工程挽救了两名货车司机, 你怎么看？
驾驶员突发病致大巴失控，无驾照或不同等驾照乘客握方向盘救下全车人，算违法吗？
九江男子开车坠崖人却无恙，原来是安全带救了他一命, 你怎么看？

大客车司机带病上岗，频发险情？

大客车司机带病上岗应该没听说过，为什么这样说呢？哪个司机明知有病还要出车呢？朋友，你所说的应该突发疾病吧。

国家规定大客司机50周岁不允许考，60周岁必须降级是有一定道理的。人到50以后，身体各种机能都在衰退，由于现在生活水平的提高，心脑血管疾病，高血压，糖尿病增加。那么就增加了心梗，脑梗，脑溢血的概率。也就是说突发疾病。

由于客车要求高，装的是人。生命高于一切。所以，国家对客运要求很求。为什么AB驾照只要扣分就必须严审是有其道理的。

很多客运企业每年都对驾驶员进行体检。而且企业管理人员还随时掌握驾驶员思想动态，有家庭矛盾，或者刚吵架的，情绪激动的，吃过感冒药（瞌睡），一般都不安排出车。

现在很多疾病年轻化，特别是心脑血管疾病，一旦发病，将是致命的。万一在驾驶途中，将非常危险。这主要与生活习惯有关。

有人打麻将到深夜，没好好休息。现在吃的都是高热量食品，等等这些原因，疾病上身还不知道。

本公司一驾驶员38岁，快1米8的个头，平时身体棒棒的。家里有三个小孩，平时出车都是自带馒头，条件不是太好。去年在驾驶客车至武汉途中，在服务区短暂停靠后，正准备启动车辆，突发脑溢血。大家说，幸运吗？

该司机最后经一个多月治疗还是去了。据医生讲就是脑血管破裂引起的。这个谁能怀疑他能发病，而且是体检时间不长。

题主所说的明知有病还开车，这是不可能的。除非那些个体经营者。一般客运公司有严格的管理制度，绝对禁止这种情况发生。

不过，经常有这方面报道。这是摆在客运行业的一个难题。谁都不清楚谁会突然发病。而现在A1驾驶员奇缺。也不排除有驾驶员体检做假而被招聘，实际上这也给自己带来风险。一般不会这样。

如何堵绝此情况发生？大家有什么好的建议，欢迎指教。本人不胜感谢！

仙桃一项工程挽救了两名货车司机, 你怎么看？

2019年5月5日下午，两辆轻型自卸货车在321省道仙桃市沙湖镇滩湖村1组路段，失控后冲向路边深水河道。所幸，“生命防护工程”再立功！两辆货车被路边钢性防护栏阻停，挽救了2名司机，避免了车毁人亡。

交警支队六大队民警接警后立即赶到现场，只见两辆货车的车头已经越过防护栏，轮胎被钢护栏挡住，路边就是一条深水河道。如果不是“生命防护工程”，车辆就冲到河里了。在司机受伤被困的情况下，后果不堪设想。

经初查，两车在相撞后失去控制，快速冲向路边。腿部受伤的驾驶员肖某心有余悸，是这钢护栏立了大功，救了他们。要是货车冲进河里，驾驶室被河水灌满，很可能人就没了。

据介绍，近三年来，仙桃市委、市政府始终把“确保人民群众生命安全放在首位”，把道路安全“生命防护工程”建设作为民生工程、德政工程，在全市坡陡、弯急、临水等险路险段道路建设防护栏、防护桩，安装爆闪警示灯、警示标识等，筑起了道路交通安全的“防护墙”，系上了群众平安出行的“安全带”，交通事故亡人数持续下降，道路交通安全形势逐年好转。