大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美飞机航展上坠毁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美飞机航展上坠毁的解答，让我们一起看看吧。
为什么日本F35战机首摔入大海，美国会担心被其他国家发现并打捞呢？
所长回答！要是掉在自家领土或者领海内还没啥，可是这次日本的F35A战斗机坠入的是公海，按照规定，谁能捞起来，就算是谁的！所以日本和美国都很紧张，生怕战机残骸落入其它国家手里，连忙派出大量的搜救飞机和船只进行搜索。美军也派出巡逻机和轰炸机在失事海域上空盘旋，目的也很明确：其它国家船只和飞机不得靠近！那么美日为何如此紧张呢？
这不得不说起F35战斗机的先进性了，整个机身到处都是秘密，包括先进的发动机、隐身吸波涂料、相控阵雷达和挂载的武器等等，这些都是最高机密。除了美国最坚实的盟友，其它国家是不可能能够接触到的。就算是参加航展，也只让在远处观察，不可以抵近观察，可见美国严格的保密程度。
这次F35A坠毁公海，坠毁的海域水深几千米，这给打捞工作带来巨大的挑战，美日不可能把F35战机碎片全部打捞上来，这样就给了其它国家有机可乘的机会。还有就是事发海域，水下洋流活动频繁，战机的碎片也会随着洋流移动，这也增加了打捞难度和被其它国家发现的概率。
武器和雷达等是大件，被第三国捞起的概率很小，但是机身材料碎片，很容易被第三国捞起。机身材料较轻，随海浪随风漂移，散布面积大。我们知道，隐身战机的隐身涂料对于隐身战机来说，最为重要，是最高的机密。如果F35战机的机身吸波材料落入对手手里，不光是能帮助拾取的国家提高隐身材料技术，更重要的是F35战机的隐身性能就会被破解，可以根据机身材料，研制出对应的雷达，这样F35就失去了隐身的特性，这对那些装备F35的国家来说将是致命的，一下子就把F35打回到四代机。隐身涂料很特殊，哪怕被别国捡起一小块，上面所说的影响，也都会成为现实。
其实这不是第一次发生隐身战机坠毁而引发技术泄露的事件，其中最著名的就是美制F117隐身战斗机被击落的事故，坠毁的地点还是在敌对国，直接导致了F117机身材料技术的泄露，引发了F117匆匆退役。这次F35的技术更不能泄密，因为不只是美国自己用，还有韩国、以色列和英国等十几个国家使用，一旦技术泄露，损失就太大了。
所以美国和日本这次非常担心第三国家获得F35战机的任何残骸，想方设法的封锁事发海域，投入大量的人力和物力，不惜一切代价尽快打捞。
波音737MAX接连失事遭停飞，空客A380陷入停产危机，全球航空业格局如何？
大家都知道世界民用航空被美国波音和欧洲空客公司垄断着，虽然波音737飞机最近接连发生事故，但是绝对不会影响波音公司的长期存，更不会破产或倒闭，待事故调查清楚后自会改进或善后处理，逐步消除影响。至于空客某种机型的停产不会影响空客的整体发展，落后或不适应市场就会停产或调产，这很正常。波音和空客作为世界民用航空的主要供应商的格局在短期内不会改变而且也无法改变，毕竟在这些高技术领域还没有哪个国家可以和这两个企业竞争，虽然中俄已联手开发C929宽体民用客机，但毕竟刚刚起步，任重道远。所以波音公司和空客公司必将在以后较长一段时间内垄断着民用大飞机的市场。
世界航空格局不会有多大影响。这两大航空公司能屹立世界航空业这么多年，不是几起飞机失事就能倒下的。再说后面庞大的利益集团也不会视而不管的。航空公司是一个高度技术积累和高技术难度的行业，不是倒下一个公司其它公司就能够替代的了的。
中国能否出手合并、兼并、收购空客A380，因为A380是成本高，但是最安全的飞机。比较适合中国消费者的需求！尽量别停产！波音不同，波音是美国航空工业的命，目前还不适合与波音合作！主要是中美关系不容易经得住考验！
飞机黑匣子为啥不能安装到飞机顶部，触地时自动弹出？
先来了解下黑匣子——黑匣子（black box），黑匣子有两个，分别为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器（Flight Data Recorder)。
是飞机专用的电子记录设备之一，又称为航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。
它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
到此，以上就是小编对于美飞机航展上坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于美飞机航展上坠毁的3点解答对大家有用。
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