大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。
无人机能取代外卖吗？
现在还不能，但是一个趋势。
无人机要替代骑手了？深圳开始实验无人机派送外卖，实际上这到底能不能行呢？
规模化点餐之后，其实送餐是可以靠无人机完成的，只是当无人机数量上去了，天空会是一种什么样的景象呢？
电瓶车的问题还没有解决，要转换到空中堵着去了吗？
实际上无人机派送，肯定不会是大范围的，知识适用于一些地方，比如工业区，或者商业区和一些小区内部。
但这绝对是一个趋势，那些没有太高技术含量的工作，肯定会慢慢被机器和ai给替代。
所以我之前说年轻人不要做这种没有技术门槛，而去不能积累技能的工作，因为随时你都可能被替代，替代你的不一定是人，有可能是机器。
不能
我觉得无人机送外卖视为未来的发展趋势，但是在现在短时间内，这种新模式绝对成功可能性很小。以下，我来简单的讲讲我个人的一些观点和意见。
第一、政府机构是否允许商业化大批量的无人机飞行？据我所知，国内对于航空飞行是有管理的还比较严。因此，拿到无人机飞行许可是大前提，而这个许可肯定没那么容易好拿到手。
第二、定位路线和时间的规划。资深的外卖小哥可以轻松的规划好配送路线和配送时间的，但无人机如何来做到这一点？如果采用无人机的话，定位路线和时间的算法是绝对非常复杂的没那么容易。
第三、就是无人机 的载重和续航的问题。遇到高峰期，外卖小哥手里的单子加起来有数十公斤重，无人机是否能够搭载起这样的重量？其次，无人机的续航能力是否可以保证连续飞行数十多个小时？
第四、客户取餐和送餐如何操作？是商家将餐挂在无人机上？还是安排专人挂餐还得培训？客户收餐是否也要培训？这也是一个大问题，不是没人都遵守规则。
第五、无人机遇到异常问题如何处理？如果商家出不了餐，客户不方便收餐，客户联系不上等等问题，无人机送餐是否能够很好的解决这些问题呢？
第六、遇到无人机的机器故障如何处理？比如空中停车摔了或是被熊孩子击落等等，无人机的机器故障率如何解决？
第七、无人机的配送难题如何处理？比如市区有很多老小区环境比较差房屋比较紧密，无人机无法直达客户窗口或阳台，这类地形难题如何解决？是否弄个集中点。
第八、无人机的成本问题如何解决？外卖小哥是多劳多得，而无人机如何计算成本？又要配置多少无人机呢？还有操作人员的培训和素质。
总而言之，无人机取代外卖小哥在目前来说，很难大规模实现的。
送外卖有什么分类？
外卖分为3类。一类专送，二类众包。
专送。好解释就是给一些公司签订和用功合同的人。简单的说就是和上班的打工族一样需要每天准时准点的开会开工上班下班，工作中也是需要复合公司的各种要求，每个月也是到点拿工资。
众包：时间上自己可以自由的安排。众包的各种培训都是自己在APP里学习，每个月还有必考的安全培训，因为众包出了事情全需要自己去处理，所以各种交通规则理赔规则你自己要熟悉。随着众包的完善各个平台推出了普通众包，优选或者乐跑，昌跑，同城核心这几种类别。这些骑手其实只有普通众包还算是兼职，这类骑手跑单全靠自己心情，时间超级自由跑一单平台给一单的钱第二天就能提现
到此，以上就是小编对于骑手转型无人机飞手的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手转型无人机飞手的2点解答对大家有用。
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