大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人民网评网红频塌房的问题，于是小编就整理了4个相关介绍人民网评网红频塌房的解答，让我们一起看看吧。
李易峰早已罪行累累！为何今天才塌房，得罪了谁？
“演艺名人”民间称之“明星”本就是人们对之崇拜之意。“明星”自然就成了一种社会思潮之导向。而放眼社会真正有几个“明星”起到了导善作用？几乎一片倒向道德沦落…这才是人们最心疼最恨之所在。要问李易峰得罪了谁？…他和那些沦落艺员一样得罪了社会良知、得罪了人类文明优良、得罪了法纪。归纳一句叫：自作孽不可活！
李易峰从南宁万象城的万人追捧，为什么仅隔一个月就被抓？
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“小李子，你竟然做出这种事！凭你的样貌，啥样子找不到？只要你招招手，大把的美女排队等着你，你竟然去做这样的事情？”
李易峰爆出嫖娼被抓之事，震动影视界，他的女粉丝们，更是伤心欲绝，痛彻心扉。
这是继去年吴亦凡之后，第二起顶流明星因嫖娼被抓的事件。
今年8月初，李易峰光临广西南宁大象城时，真是人山人海，异常火爆，当时火爆的情况，中国女排夺冠赛事的全部观众，也没他一个人多！
美国总统车队的出行，也远没他一个人火爆！
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他走进广西南宁大象城时，现场太爆大燃！几十位保安，他们手牵着手，紧紧相握，围成金刚伏魔圈，护着李易峰一路前行。
大象城的几个楼层，密密麻麻地围满了无数观众。
他们挤掉了鞋子，被扣走了摩托车，只要现场见到李易峰，丢鞋丢车亦是无怨无悔。
其中，尤以年轻美貌女子居多。
不少衣装惊艳的美貌女子，从李易锋进入大象城时刻起，都疯了一般，她们现场疯追偶像的高跟鞋声，此起彼伏，争相高举手机，拍照录相。
当时有人感叹：“军人授街，都没见过这样排场。当时我也在现场，我以为商场搞活动送鸡蛋呢，挤死我了。我第一反应怕这场面太大，几层楼承受不住这么多人。”
“所有人都在提醒我他来了 但却没办法去见他 真的哭了 2022的绿海之约也没有完成， 下一次等我变得更加优秀就去见你！！！毫不犹豫的奔向你！！！哪怕是远远看一眼我也满足了。比起那些网红，这才是明星，万象城几层楼都是他的人”
事实上，因为疫情缘故，还有很多人来不了广西南宁，无数没有到现场的李易峰女粉们，更是引为一生遗憾：“喜欢八年，光是看视频都已经激动到要哭，很重要的一个愿望就是可以见他一次，在现场的姐妹太幸运啦！希望我也能早日见到我偶像我若在二楼现场，不会用手机拍照，而是直接跳往保安圈里……。”
而现在，仅仅隔了一个月，继吴亦凡之后，李易峰又因嫖娼事件被抓。
有人写李易峰被抓的段子：他刚进去，坐在床上，忽抬头， 发现对面床上，坐了一人， 他觉得有点眼熟 ， 睁着他疲惫的双眼，看了一下， 啊呵 ，这不是凡凡吗？ 真是好久不见 ！但是他并没有表现出来， 若无其事地向凡凡点头微笑 ，从此，二人开始了漫长铁窗同居之路！
广汽菲克散伙，外方股东想控股为何碰壁？
原因很简单
概述：
- 技术实力弱
- 造车理念落后
- 品牌影响力差
广汽菲克Jeep的散伙带来了两个思考，其一是为何Jeep汽车越做越差，其二是为何广汽不同一菲克增持。
Jeep的失败其实是注定的，简而言之，克莱斯勒先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，技术已经“欧化”；而在二战之后的美国汽车工业水平就一直领先于欧洲，Jeep只能依托菲亚特的发动机必然栽跟头，比如自由光虎鲨系列发动机的严重烧机油；其次菲亚特又没有优秀的变速箱，AT依靠的是德国采埃孚，可采埃孚的纵置8AT最大的特点就是漏油和顿挫，横置9AT第一代机型的换挡顿挫问题非常突出，而菲亚特自己能给Jeep的只有干式双离合，这是一种工业垃圾。
广汽菲克Jeep作为合资企业，在产品和技术规划层面都得听菲克的，广汽做不了主也不能出技术，那么这个欧系美国品牌自然越做越烂。
为何广汽不同意斯特兰蒂斯（菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙合并后）增持菲克Jeep呢？
在散伙之前，菲克希望将所持有的50%的股权增加到75%，广汽集团持股25%，但是没有谈拢。
为何广汽集团不接受菲克的增持？要知道50:50的持股比例红线已经开放，外国企业的持股比例可以更高，甚至于可以独资建厂；比如特斯拉就是独资企业，深受上海的欢迎，华晨破产之后的宝马也增持了，所以广汽不接受菲克增持似乎有些奇怪。
然而却并不难理解，首先还是菲克技术水平差，持股75%之后也做不出来什么幺蛾子了；那么在能够预见菲克Jeep增持之后还是烂摊子一堆的前提下，与其任由菲克在这里浪费时间和资源，不如尽量收回成本让菲克赶紧离开。
而且菲克Jeep的之前还是有“广汽”的前缀，是“广汽菲克Jeep”，这个品牌的冷门和车辆的各种差评，多多少少也会影响到广汽集团的集团和自主品牌的形象；所以保留菲克留下的只是累赘，以广汽的角度来看，最佳结果就是让菲克离开。
造车理念落后是菲克必然失败的核心因素，也是一系列合资汽车厂商将走向末路的主要原因；说白了就是打造出来优秀的新能源汽车，造不出来物美价廉的插电混动、插电增程和纯电动汽车，菲克Jeep造不出来，丰田、本田、三菱、大众、别克、通用、宝马、奔驰这些主力合资车企也都没有造出来，现在主导新能源汽车市场的中国汽车品牌，其中就有广汽埃安的席位。
所以现在不是菲克有资格提条件的节点了，菲克既没有先进的造车理念，也不再有足够强的品牌影响力，留它何用呢。
至于宝马和特斯拉倒也不奇怪，宝马的曾经的品牌影响力较大，华晨又不争气，搞了个破产收场；所以宝马只是等于捡了个漏，不过以其问题不断的内燃机和变速箱，还有水平相当不高的电动和插电混动汽车，宝马的未来前景不会比菲克理想。特斯拉背后有美国背书，强大的国家形象可以让特斯拉多出一些“高级感”，再加上特斯拉造的是符合潮流的电动汽车，以及特斯拉的国产化率很高，对于上海与周边的供应链贡献较大，所以才能获得各种“支持”；不过可以预见的是这个美国网红品牌“塌房”的概率很高，一个企业的灵魂是CEO，这是很不靠谱的操作。
不过尴尬的是菲克连这些运气都没有，意大利背书背不好，广汽集团可不弱，自主品牌即将风生水起；所以菲克的退出是注定的，下一个大概率会是半死不活的广汽三菱。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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王冰冰被停职，给职场人提了什么醒？
好好珍惜你的工作，你工作再光鲜夺目是因为有一个大平台在托举着你，离开了平台你又是谁？
无论在哪工作都是需要你带来价值，正向价值更是被褒奖的。平时看新闻快递小哥送件时英勇救火，得到公司的物质表彰，医院医生在出差途中救助突发病人被全网盛赞。显然摒弃你是不是公众人物不说，正向价值传承是每个普通人都知道的道理。而作为一个知名公众人物你偏要与大众的主流价值背道而驰，有一句话叫做不作死就不会死，你要挑战大众的认知水准就只能抛弃你为之骄傲的一切，包括让人羡慕的工作，这么耀眼的平台。
平时应聘工作，不管在哪都要讲到一个职业素养和职业道德，这是工作之内的限制，工作之外一个人的人品，信誉，也是很关键的隐形参考标准。记得之前一位优秀的留学生在国外就是找不到工作，是因为她有坐车逃票的经历，尽管学历不错，在道德层面上有瑕疵一样不受欢迎。
到此，以上就是小编对于人民网评网红频塌房的问题就介绍到这了，希望介绍关于人民网评网红频塌房的4点解答对大家有用。
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