大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村公路460万公里的问题，于是小编就整理了5个相关介绍农村公路460万公里的解答，让我们一起看看吧。
- 460马力百公里油耗？
- 公路车460mm和490mm区别？
- 460公里高速路多少费用？
- 宝骏560加2百一十元的油6快5一升，正常乡镇道路能路多少公里？
- 农业十八亿亩红线在什么背景下画的？现在还有十八亿亩吗？
460马力百公里油耗？
460马力牵引车百公里20个油。如果经常跑高速公路，460匹马力半挂车标载百公里油耗在34个油，高速公路行驶速度快，不怎么费油，经常在普通公路上行驶，路上红绿灯、行人，再加上非机动车众多，行驶速度缓慢，460匹半挂车百公里油耗就会增加到38个油。
问460马力怠速一小时油耗？460马力的汽车是大型的载货汽车，其在满载的时候，油耗最高能达到百公里32升左右，正常也要百公里28升左右，但如果其在怠速状态下，百公里油耗也得在20升左右，按怠速一小时30公里的速度，460马力怠速一小时油耗6升。
公路车460mm和490mm区别？
公路车的460mm和490mm是指车架的尺寸，其中460mm指的是车架垂直管的长度，而490mm则是指车架上管的长度。一般来说，460mm的车架适合身高在165cm以下的骑行者，而490mm的车架则适合身高在165cm以上的骑行者。此外，车架大小还应根据骑行者的体型、骑行习惯和用途等综合考虑，选择合适的车架尺寸可以提高骑行的舒适性和效率。
您好，460mm和490mm指的是公路车的车架尺寸，即车架下管的长度。一般来说，车架尺寸越大，适合的身高范围也就越高。
如果你的身高在165cm以下，建议选择460mm车架尺寸；如果身高在165cm以上，可以选择490mm车架尺寸。但具体选择哪个尺寸还需考虑个人的腿长、臂长等因素。
此外，不同品牌和不同车型的车架尺寸可能会略有差异，建议在购买前咨询专业人士或试骑车辆以确定最适合自己的车架尺寸。
车身长度不同
公路车460mm和490mm的区别在于车身长度不同。460mm是车身短，490mm是车身长。这个区别是根据人的高矮长短设计的，460mm适合身高在165到170cm之间的人，而490mm适合身高在180到185cm之间的人。
你好，460mm和490mm是指公路车的车架尺寸，即从座管顶端到车架中心的距离。一般来说，较小的尺寸适合身高较矮的人，而较大的尺寸适合身高较高的人。但这并不是绝对的规则，因为每个人的身体比例不同，可能需要更适合自己的车架尺寸。建议在购买公路车时，先根据自己的身高和腿长测量，再根据厂家提供的车架尺寸表选择合适的尺寸。
460公里高速路多少费用？
460公里如果是小车的话，按照正常的平均过路费4毛左右，差不多需要200块钱，我们国家的高速公路是贷款修路，所以在投资的时候都是由政府，公路局，或银行以及社会集资修建，然后通过过路费还贷款，现在的高速公路小车总体在4～5毛每公里，货车按记重收费
宝骏560加2百一十元的油6快5一升，正常乡镇道路能路多少公里？
谢谢邀请！题主你好，我的车就是宝骏560 2015款手动挡1.8L的。我先来说说我的实际情况，供你参考！
按照你说的，油价6.5元，加了210块，那算下来就是32.3L。
你的560我不知道是1.5T还是1.8L的。而不知道是手动还是自动挡！
我的车1.8L目前在乡镇道路的实际油耗大概百公里7L。按照你加32.3L的油，那就可以跑460公里。
但是，我这里说的只能作为参考！毕竟影响油耗的因素有很多:个人驾驶、路况、载重、手动和自动档。
农业十八亿亩红线在什么背景下画的？现在还有十八亿亩吗？
二、为什么是18亿亩？
为什么中央要把耕地保有量红线定在18亿亩而不是更低？
18亿亩是根据五组数据测算出来的：
第一，耕地数。美国卫片测出中国耕地有21亿多亩，国家土地管理局调查测算后得出，净耕地数量是19.7亿亩。
第二，人口数。根据权威部门预测，到2040年或2050年，人口高峰为15亿～16亿。届时城市人口有10亿多，农村人口5亿左右。
第三，城乡建设用地数。当时城乡建设用地有3.8亿亩，参照当时美、日等发达国家实际占用水平，根据前几年城乡建设新占用土地中耕地与非耕地比例，到2040年，城乡建设用地还要占用耕地2亿多亩。还有退耕、灾毁等减少耕地1亿多亩。
第四，耕地后备资源数。全国适宜开发耕地的资源，包括农田整理、废弃地整治，满打满算有2亿多亩。第三与第四组数据增减相抵，到2040年，能保有耕地18亿亩。
第五，粮食需求数。按世界中等发达国家人均消费水平，参照世界粮农组织提出的每人每日需要的食物热量（中等需要量），每年人均需要粮食500公斤，15亿人需要7500亿公斤。但是我国粮食总产量多年徘徊在5000亿公斤。如果能提高土地质量和农业科技水平，50多年时间，增加2500亿公斤粮食量是可能的，18亿亩耕地保15亿或16亿人吃饭还是可以的。
三、如何守住18亿亩耕地“红线”？
中央政府从宏观的角度出发，提出应保护和合理利用农用地、节约集约利用建设用地、协调土地利用和生态建设、统筹区域土地利用和完善规划实施保障作用。
从建设用地的角度看，在工业化和城市化加速推进的条件下，建设用地是导致耕地缩减的一个重要原因，为保护耕地而阻碍城市化进程是不可取的，但城市化方式转变却可以放缓耕地缩减的趋势。将粗放型城市化道路转变为集约化城市化道路是节约建设用地规模、提高建设用地效率的必由之路。
从灾毁耕地和退耕还林的角度看，自然灾害会在数量和质量两个层面挑战耕地“红线”，而退耕还林也会在增大林业面积的同时减少耕地规模。为此，一方面，我国应按照既定规划持续推进退耕还林，通过提供公共产品等措施巩固退耕还林的既有成效，加强天然林、天然草场等基础性生态用地保护，强化土地生态环境整治，因地制宜改善土地生态环境。另一方面，应采用措施鼓励农民增大投资，大力发展农业保险行业，提高人们对自然灾害的防范和应对能力，完善中央和地方两级层面的自然灾害预警和治理机制，减少灾害发生频率，降低灾害负面后果，控制灾毁耕地数量。
你好，我是乡村小刘生活，很高兴回答你的问题。
首先确定一下一个问题，答案是肯定的，18亿亩的红线能保住！
根据2005年的土地变更调查，中国的耕地面积为18.27亿亩，而在1996年，中国的耕地数量还维持在19.51亿亩，近10年间中国的耕地少了1.24亿亩，人均耕地面积也由1.59亩降到1.39亩。面对中国的耕地还能不能养活中国人的问题，中国政府确定了：耕地数量再也不能低于18亿亩这条红线，但2006年9月6日会议没能通过决议。
中央农村工作会议2013年12月23日至24日在北京举行。于闭幕发布会公告九次提到食品安全，提出要用最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责，确保广大人民群众“舌尖上的安全”。会议还提出要确保粮食安全，坚守18亿亩耕地红线，同时还明确了到2020年解决三个“1亿人”城镇化的目标。
中国每年要消耗多少粮食？一个粗略的估计是：当前13亿人口吃饭、加上工业用粮等，每年粮食消耗量应该在4.5亿吨左右。2002年全国粮食总产量是4.57亿吨，到2003年降到4.3亿吨，仅为20世纪90年代初的水平。随后的3年，2004年、2005年和2006年连续实现恢复性增长，到2006年为4.9亿吨。
国家出台新的平衡观包括退耕还林总量和产业结构的调整。
国土资源部2000年组织的“西部地区耕地后备资源与坡耕地调查”表明，西部地区还有2850万亩坡耕地，也需要根据条件和可能退耕。另外，全国还有近4500万亩严重沙化和影响行洪的耕地需要退耕。到2010年前退耕7500万亩，2050年前全部完成退耕任务1.6亿亩。
根据我国土地管理的法律法规，非农建设占用耕地必须“占一补一”，以实现耕地的占补平衡。2005年，全国土地整理复垦开发补充耕地460万亩，比建设占用和灾毁耕地多出了61．6万亩。
我国一直的提法是坚决守住18亿亩耕地红线，再加上近几年城镇化、工业化快速发展，确实有大量城市周边的耕地被占用、破坏，我们还是不禁要问18亿亩红线能保住吗？
（1）耕地红线还是18亿亩吗？我国的耕地红线并没有变，耕地总体数量并没有大量减少，仍然是18亿亩！
在2020年1月底召开《省级政府耕地保护责任目标考核办法》新闻发布会上，农业部门发言人提出要“划定划实15.5亿亩的永久基本农田，坚决守住18.65亿亩耕地的红线。”大家是把永久基本农田与18亿亩的红线概念搞混了。
（2）眼见很多开发区可都是成片成片的占用耕地，18亿亩红线早就不保了。其实这样的认识是不全面的。因为我们国家有严格的占补平衡制度，简单说就是有占用、就有开垦，因此耕地总量保持不变。
（3）耕地质量是不是在下降？土地开垦能保证质量吗？国家今年初下发的《关于加强耕地保护和改进占补平衡的意见》中，提出占补平衡一定要占优补优。
（4）永久基本农田就绝对不能占用吗？国土资源部这次《关于全面实行永久基本农田特殊保护的通知》中提出2020年永久基本农田不少于15.46亿亩的目标，永久基本农田是最优质、最精华、生产能力最好的耕地，划定基本农田后，任何单位和个人不得占用、不得改变其性质，包括设施农业用地、林果业用地等。
以上就是我对农业十八亿亩红线的理解和看法。希望对你有所帮助。
到此，以上就是小编对于农村公路460万公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村公路460万公里的5点解答对大家有用。
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