大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踩错油门6秒撞3车4人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍踩错油门6秒撞3车4人的解答，让我们一起看看吧。
本来5挡，猛踩一下油门，档位直接变成3挡了！请问正常么？
如果
不用两脚离合经常越级升降挡，存在损坏同步器的风险
。我自己经常这么干，在闸道里2挡一直踩到7000转，挂空挡等2秒左右掉到1500转时挂进5挡；或者需要急超车的时候从5挡挂空补油降到3挡再加速。关键在于两点：
转速匹配
，两脚离合
。同步器是为了消除换挡时不同挡位齿轮间的转速差而存在的，
没有同步器
的或者同步器坏掉无法工作
的挡位就只能靠主动同步消除转速差
才能挂挡，这个主动消除转速差的办法就是两脚离合
，通过降挡前挂入空挡踩油门拉高转速
或者升挡前挂空挡内等待转速下跌
来实现。一脚离合补油是没有用的
验证的办法很简单，在一条
空旷安全的道路
上，先挂入4挡保持1200转左右行驶，然后维持车速，补油降挡至2挡，记下2挡同一个车速时的转速（比如3000转）。然后试试在这个车速下来回一脚离合2升4或者4降2，和两脚离合操作时对比，可以明显感觉到两脚离合入挡更顺畅，几乎没有阻力，而一脚离合时总是会在进挡前卡住半秒一秒才能挂进去。如果不想同步器那么快坏掉，解决办法有三个：
尽量
避免大转速差越级升降挡
在越级升降挡时
采用两脚离合挂挡
（并且要尽量保证转速匹配准确）升降挡时
动作最好轻柔一点
，不要突然一下硬塞进去，给同步器足够的时间来同步转速，特别是转速差比较大的升降挡（比如1-2升降挡），入挡时要慢一点科三路考都有什么，难不难？
不难，前提是不紧张，打指模之后，安全员是全程不会说话的，你可以当他是木头😄，各地的考试项目和要求都不一样，只要你心平气和的一一做完考试项目就过了，考试路上还有很多不确定因素，比如前面有行人，有车阻碍，必须要在安全员踩刹车之前刹车，如果有红绿灯的停车等待不要离停止线太近，如果太近了安全员可能会踩刹车，因为他会以为闯红灯，调头如果车速太快，方向向左打死，车子会晃的话，安全员也可能踩刹车。观察后视镜要转头动作，不能转眼珠观察，以防系统可能检测不到扣一百分。胆要大，心要细，我们教练说的😀😀
说实话真不难，给你说几个点吧，注意一点拿本子没问题。
1.档位要跟速度匹配，该换当换挡，只要速度跟档位匹配，你挂五档跑都没事。
2.能开快点就开快点，能挂三挡就挂三挡，但是要注意安全！有些县级市的安全员是从上级管辖市过来的，考完试还有回去，一来一回基本两个多小时，所以安全员也着急回家，尤其是越往后排越着急，你要排后面了还挂一档怠速走，很有可能会挂。
3.起步要稳，起步闯动要被扣分的，刹车要稳，可以提前踩一脚，到了该刹车的地方再踩一脚，切勿急刹，有些安全员不挂副驾驶安全带，急刹可能会把他往前摔，嘴上不说什么，但可能会控制你的合格率。
4.直线行驶切勿紧攥方向盘，可以稍微动一动，不超过三度，速度提上去，直线行驶越慢越不好过。
5.该摆头摆头，该回头就回头，动作可以大一点，省的安全员说你动作不到位。
6.注意避让行人及社会车辆，该摁喇叭摁喇叭，该减速减速。
7.听完语音再做动作，哪怕记得再熟，不要跟语音抢，语音说完项目才开始。
8.换挡要干脆利索切勿低头换挡，部分考试车没有档位显示，要注意看时速表，到速度上限之前要立刻换挡。
9.跟安全员不要有过多交流，问一声“考官好”就够了。
10.再冷不要系围脖，不要戴帽子，不要带墨镜太阳镜，不要拉下遮阳板，安全带不要压在领子下面，尽量让安全带从领子上面过。
11.下车后及时关闭车门，科三是以关车门结束考试，语音可能会报考试结束，但是不关车门，安全员会直接判零分。
12.等前面学员走开后再上车，某些考场上车地点就在路边，学员结束后可能会忘东西，这个时候你要是已经开始考试，而车门又被拉开，成绩直接不合格
到此，以上就是小编对于踩错油门6秒撞3车4人的问题就介绍到这了，希望介绍关于踩错油门6秒撞3车4人的2点解答对大家有用。
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