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沈阳一客车遇限高栏惨被“剃头”,只剩半截车身,路人惊恐不已, 你怎么看?
限高杆的高度不是全国有统一规定吗?正常的大客车都过不去,难道是专让蚂蚁过的吗?……………国家必须禁止在公共道路上乱设限高限宽限重的设施,即使需要设置的也要有全国的统一规范规定。[标准尺寸]
限高,作为交通工程设施,有一定道理,经常在险桥,跨线桥处设置。一些司机盲目抄劲道违反交通规则,一是显示司机的无知,对前方路况没有个基本的预判。二是对前方桥梁造成巨大的伤害,导致次生事故发生。往往一些桥梁倒塌,造成群死群伤事故,路况变坏等。所以这些司机应该负主要责任。有些网友说限高做的牢固,其实交通安全设施牢固,是我国一项改革,我国大车超重超载,道路护栏,标志牌等被撞时有发生,做的牢固也是为了保证生命财产安全。
山西饭店倒塌29人死亡巨额的赔偿谁来买单,大家来说说?
谁也赔不起。死一个人赔一百万,死29个人将近得赔三千万,饭店老板要是有这么多钱就不会在村里开饭店了。老寿星都80岁了,根本拿不出多少钱,死的人中有不少是他的后辈亲朋,让老寿星赔钱等于是自己赔自己,没赔偿完老寿星就气死啦。至于政府监管部门,由于不是直接责任人,不可能为死人买单。
29条命,谁来买单?谁都买不起这单。
以山野分析:自安天命,谁中招谁买单!
那么此次事故责任人有哪些呢?山野分析如下:
- 东家,东家有不可推脱的责任,东家以为老人贺寿举办酒席,说句不好听的话就是变向俭财!
- 餐厅老板,餐厅老板也有责任,因为顾客是就餐时出事,顾客就餐安全老板必须负责!
- 房子主人,房子属于危房,还让人开餐厅,有不可推脱的责任!
- 当地各级监管部门(包括当地政府),造成这种事故,当地各级监管部门也有重大责任!
当然,此次事故中东家也死人,其他所死之人包括哪些?全部是客人?还是有老板,打工者在内?这些都是分析谁买单的依据。
但是,29条人命,如果让谁买单,别说陪偿,就是按一人1万烧埋费来算,都是一个不小数字!估计落在谁身上谁也不好办!
其实,除了已死29人,还有多少人受伤,受重伤的人中还有没人会死?这些受伤者中的医疗费怎么办?这才是最主要的焦点问题!应该先解决医疗和救治问题!
所以,山野觉得主要还是得政府来买单,其他责任人看能力均摊!
29人遇难大多是上有老下有小的妇女,心痛悲伤之余必须严惩责任人,当前山西临汾聚仙饭店坍塌定性为重大安全责任事故,那么不仅是赔偿问题还将面临刑事责任!
事件回顾:8月29日山西临汾隔壁某村李大爷80大寿,亲戚朋友以及附近熟悉乡邻都来参加,并且现场安排了戏班子唱戏,宴席所在的聚仙饭店在当地很有名气,很多红白事习惯安排在这里。
谁知9点40分左右饭店一楼坍塌,以致诸多人被埋最终29人遇难,不幸中万幸的是男人们大多在看戏,也不是正午开宴时刻否则人数会更多。
第一:酒店老板肯定没跑,作为经营者必须把安全放在第一位,出事了必须赔偿负责任!
该饭店营业了17年,正因为生意红火老板才私自加盖二楼彩钢房,同时向下挖了地下一层。事故主因就是私搭乱建导致房顶坍塌,所以该店有重大责任。
第二:该饭店违规乱建乡镇主管部门也有失职行为。饭店屋顶为楼板预制结构,所以也应该检查生产该产品的水泥制品厂是否合格,包括水泥、钢筋、以及楼板受压强度是否达标,一旦发现问题必须承担责任。
这一悲剧给农村建房带来深刻教训,私搭乱建必须监管违者必须处罚,建房材料包括楼板钢筋水泥必须合格,另外施工队也应该有资质,一旦发现不符合设计要求绝不能加盖二楼……
综合以上此次事故责任人有:饭店老板、楼板厂家、质量监管部门、彩钢房施工队,乡镇主管城建的部门。如果说赔偿由于遇难29人加上受伤人员,所以还需地方政府出资帮助他们,原本幸福快乐的喜事变成悲剧,教训惨重啊。
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