大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼15B和歼15D服役的问题，于是小编就整理了3个相关介绍歼15B和歼15D服役的解答，让我们一起看看吧。
宗申15发动机有几款？
宗申15发动机有四款：RD-15A、RD-15B、RD-15C和RD-15D。RD-15A是一款涡喷发动机，它具有高效结构和可靠的性能；RD-15B和RD-15C均为柴油发动机，具有卓越的燃烧性能；RD-15D也是涡喷发动机，它具有结实的机械结构和高可靠性。宗申15发动机可以应用于航空、电力和工业等多个领域，可以满足客户不同的需求。
动车座位12A和15F是什么关系？
您好，是这样，现在动车组列车全部采用飞机式的座椅编号，也就是二等座一排五个座，分别是A B C D F，您买的是12排A座和15排F座。具体如下：12A 12B 12C 过道 12D 12F （中间省略13和14）15A 15B 15C 过道 15D 15F祝您旅途愉快~
流传甚久的苏34的中国版，什么时候会出现？
俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上开发出了一款采用并列双座的战斗轰炸机，这就是苏-34。俄罗斯目前还在生产这款战斗轰炸机，2018年俄罗斯空军接收了16架苏-34战斗轰炸机。苏-34的突出特点就是驾驶舱采用并列双座的模式，这个是方便了飞行员的操作。
苏-27战斗机是一款经典的机型，俄罗斯家这这款战斗机上进行了改进，从而有了各种各样的型号的战斗机，其中还包括舰载型的苏-33战斗机的。我国从上个世纪90年代开始引进俄罗斯的苏-27战斗机，并且在这款战斗机上改进出了各种型号的重型战斗机，其中就包括最新的歼-16战斗机。歼-16也是一款战斗轰炸机，只是采用的座舱布局与苏-34不一样而已。
俄罗斯不断生产苏-34战斗机，其实是很多深层次的原因的。其中有一个最主要的，就是俄罗斯没有研制全新的大型战略轰炸机的能力，特别是具备隐身能力的战略轰炸机。因此不断发展现有的战斗轰炸机是一个无奈之举。
在航空工业的发展上，中国和俄罗斯不一样。虽然缺乏大型航空发动机，但是中国在其他各项能力上已经超过了俄罗斯，从歼-20战斗机和苏-57战斗机的发展就看得出这个差距。在目前的战略格局下，中国并不需要类似苏-34这样的战斗轰炸机的装备。其他型号的轰炸机完全能够执行类似的任务，所以就没有必要研制这款并列双座的机型了。
苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机在俄军中的定位和它的名字一样，执行的是战场支援任务，用于取代苏-24“击剑手”。这两型飞机在我国也有相对应性能的型号，分别是FBC-1“飞豹”战斗机、歼-16战斗机，有需求才有研制动力，在我们都已有对应性能机型的情况下，再研制类似版本意义不大。
苏-34采用并列双座布局，所以机头较为扁平，还加装了鸭翼看起来特别与众不同。脱胎于苏-27的设计布局，赋与了苏-34强大的外挂、优异的机动性。在南奥塞梯冲突、叙利亚战场上有过实战表现。
性能参数：最大载弹量8吨、实用升限15000米、最大航程4500千米、作战半径1100千米、12个外挂点。
歼-16战斗机，是在歼-11战斗机基础上改进而来的双座双发多用途战斗机，可以发射PL-10、PL-15空空导弹，还有鹰击-62和鹰击-83空对舰导弹等。
性能参数：最大载弹量12吨、实用升限20000米、实用航程3900千米、作战半径1500千米、12个外挂点。
歼-16战斗机是中国自主研发双座、重型多用途战斗机，可执行制空、对地、对海打击任务，综合性能和F-15相似，是我国空军攻防兼备转型中的重要装备之一。很明显虽然两者都脱胎于原始的苏-27战斗机，但是在性能方面歼-16并不比苏-34差，再研制类似版本确实没有必要。
空军三剑客之一，歼-16战斗机。
苏-34中国版虽然在网上流传甚久，但都是网友绘制的CG图，并未有“爬墙党”的图片流出，也没有任何论文之类的一鳞半爪。所以，苏-34中国版是子虚乌有，不会时机出现。
苏-34虽然是出自苏-27家族，并列双座的外形也看着比较酷，但并不属于多用途战斗机，而是一款专心对地的战斗轰炸机。升级改进的苏-34除了装有多功能雷达之外，还装有“悬铃木”光电瞄准系统，能够在中空发现6000米距离上的地面装甲车辆、11公里外的厂房、30公里外的海上油轮。按照俄方介绍，装有“悬铃木”光电瞄准系统的苏-34能够让携带的非制导炸弹的命中精度达到接近卫星制导炸弹的水平。按理说，苏-34的对地能力相当厉害。但在“航空飞镖”比赛中，苏-34在歼轰机组的比赛中却败给了中国空军的歼轰7A，只获得了亚军。而这也能解释中国空军为什么不会引进或者发展类似苏-34那样的战机。
中国空军不仅有歼轰7A战斗轰炸机，还有引进的苏-30MKK重型多用途战斗机，并且还装备了轰6K轰炸机和全新的国产歼16重型多用途战斗机，并不缺乏远程对地作战的战机，所以像苏-34这类战机已经在中国空军找不到位置，自然也就没有发展的必要。（S）
中国版苏-34，已经出现，出现在2017年的朱日和，建军九十周年阅兵式上，现场解说词是，多用途，双座，较强的超视距空战能力，对海打击能力，夺取制空权，协同作战，它的名字，歼-16，这与俄罗斯苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机，没什么不同。如图，2018年换了低可探测性涂装，有一定隐身能力，能空战，主要对海或对地攻击，意味着歼-16进入了四代的行列。早已实现了国产化，要接替面临退役的苏-30和日渐老化的歼轰-7“飞豹”，需要这么一型战斗轰炸机，航电和雷达，作了全面升级，信息能力更强。有人说这就是中国版的苏-30，没错的，只是歼-16与苏-30大有不同，首先是按自己作战需求而全新打造的，其次可发射国产武器，端口兼具发射俄制武器的能力。通过打造歼-16，拉动了航空产业进步，比如航电和航发，换装了“太行”发动机，相信威力更自不俗。
★中国四代。一部大片。有了歼-10C，更有歼-16，一轻一重，联袂而入，如图。先来说明一个问题，为何有了五代的歼-20，还要打造四代机？四代大有用途，那是因为五代的隐身特性，内置弹舱装载不下更多武器，但可引导四代攻击，更因为开启隐身空战，没有四代机的加入，五代有些个身单势孤，有了四代可以如虎添翼。魂舞大漠认为，各国形势不同，发展什么不发展什么，各以自家判断。应对周边，四代机正有无限威力，正同普遍的认识，五代是骨干，四代和三代是主体，正能应对自如。四代机的顺利出世，更反映了我国航空工业的进步，可以根据自身作战需要出发，想要便有，正是实力的典型体现，说有便有了，实现了完全技术自主，这在十年以前，也是不可想像之事。
★为何购买“超侧卫”？网上多有不解，我们有了自己的五代，还拥有了自家两款四代，为何还要购买俄制四代苏-35呢？大国装备，务实而不务虚，不为什么面子，我们开着一扇门，不再闭门造车，能借鉴，能吸引外来技术，会毫不犹豫。俄罗斯苏-35下得功夫极深，堪称四代机中的王者，比如其侧翼雷达的设计，比如其光电系统的先进，部分对五代机技术的借鉴，等等，都值得我们学习参考，再有其空优能力也是非常棒的，亦可弥补技术缝隙。数量不多，上手快，它与歼-11同列，使用上没有障碍。有人指出，苏-35的入列，对歼-16有促进，也不是这样，苏-35来的时候，我们的歼-16已经成军，所以这种说法根本不能成立。苏-35有脱胎换骨的改变，也莫小瞧了歼-16性能的提升，沈飞多有技术创新，为的不只一款四机代，对舰载机歼-15B，甚至传说中的歼-15D亦会有所帮助。
★试比“鸭嘴兽”如何？歼-16之前多有传言，我们就要购买苏-34了，传说了很有几年，直到2017，传说才嘎然而止。虽说样子不像苏-34，它扁平的机头，看上去有点别具一格，并列双座有点酷哟，看上去更适合飞行员间打配合，默契是一种娴熟，这对以前斗轰炸机来说，是极为重要的，到今天来讲，也不能说不重要。我们也当有这个考虑，不过，并列双座对机身的改动也大，可以说相当费神。我们仍使用了串连双座的设计，这样更改不只相对容易，主要在综合性能上下功夫，也有研制费用的考虑，再怎么说，随着五代机时代的开启，四代上我们若是折腾多久，就会逐渐丧失四代机优势，因此不会在双座设计上面太耽误功夫，白白浪费光阴，再说，并列双座也并非必然的设计，对性能整体提高没有什么影响。
到此，以上就是小编对于歼15B和歼15D服役的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼15B和歼15D服役的3点解答对大家有用。
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