货拉拉行业里，为什么司机不能投诉客人，而客人可以随便投诉司机？，南柳高速两车追尾，小车严重变形，3人被困, 你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男子高速徒手拖卡车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍男子高速徒手拖卡车的解答，让我们一起看看吧。

货拉拉行业里，为什么司机不能投诉客人，而客人可以随便投诉司机？
南柳高速两车追尾，小车严重变形，3人被困, 你怎么看？
你活到如今，做过最大胆、最刺激、最惊险的事是什么？

货拉拉行业里，为什么司机不能投诉客人，而客人可以随便投诉司机？

大家要明白之间的关系，平台是空手套白狼的管家，客户是东家，货车司机是长工。平台从客户拿到单子，发到圈内让各货车司机争抢，原后收取手续费，如果平台得罪客户，平台失去客户。很白讲平台就是东家用来管理你们的长工的。试问有管家敢得罪东家吗？大家都退出各种各样平台，各种行业就会风平浪静，平台看似方便快捷，其实阴险奸诈。

接个单还搞猫咪，划过去走不动，划到头还转圈，一问客服就说防外挂，外挂要防的吗？要打击的。接个单不合适也算拒单率，真是不问因果不分黑白。失去了我们司机，你们也会失去市场，因为司机就这么多。

货拉拉这个行业一开始做的还是很不错的，虽然有一些不和理的地方但是司机忍一忍也就过去了，可是现在也不知道货拉拉犯了什么病了，价钱一个劲的往下压它以为这样儿就能拉到更多的客户，可是恰恰相反司机们一看挣不到钱纷纷离开了货拉拉转入了别的平台，客户们在货拉拉平台叫车也没过去方便了也全下载了别的平台的软件，我就是干货拉拉的之所以我还在货拉拉里没有退出是有原因的，我不是对货拉拉平台恋恋不舍是因为我年岁大了有的平台想加入是有年岁限制的，所以没办法斩时还是忍忍吧，现在只是接一些短途的和自己以前拉过的厂家的。

这个平台得加己改善，货车得按货车导航下单，你们平台按最近路线，有些路货车能跑吗，价格敢好还是按之前价格，毕竟油价太高，你看快狗，人家虽然4块一公里，是按车子跑的实际路程，你货拉拉呢，是按最短，最近，货车怎么跑呀，

我跟你说吧，哪怕客户不支付运费，你投诉都只是封号，到后来损失的还是我们司机师傅！我就遇到过这种情况，客户不支付运费，平台就是一句话，你自己慢慢好好跟客户沟通吧！后面我是自己带人过去才了结了，还给报销过去的油费！在这里提醒一下各位祸拉拉司机师傅，不管什么情况一定得钱到账了才卸货！不然总会遇到纷争的！

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如果你有一定救援能力且在事发现场想有所作为！

1,快速准确拨打报警电话。

2.将你的车辆放置在事故车前方100米以上距离！

3保证自身安全的情况下为相撞两车在车后方100以上放置三角架，或警示标示！

4在你车里有其他人员可以协助你提醒后车的情况下可以对被卡伤员进行简单救助！

首先希望被困者平安，其次希望这样的事故越少越好。追尾在法律层面上，大货车作为后车需要承担主要责任。为了避免追尾，我们在日常驾驶中要与前车保持安全距离，距离与速度成正比，高速100的时速下安全距离约为100m，超车时一定要加倍留意速战速决，防止前车忽然变道。当有车辆正在前方进行超车时会遮挡住一些视线，不要跟的太紧，要等前车完全超过去后再进行超车。为了避免被追尾，我们要养成良好习惯，集中注意力，减少不必要的急刹车，同时要确保自己刹车灯完好，给后车正确的警示。