大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-35A真的来了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-35A真的来了的解答，让我们一起看看吧。
澳大利亚空军的F-35咋样了？隐身涂层还脱落吗？
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大家都知道，当今世界上真正意义上的4代机只有美国的F22、F35，俄罗斯的苏57，中国的歼20、歼31。
不过，在外媒前段时间的报道中，F35总是抢占新闻头条，没有别的原因，因为F35是美国拉上他的盟友“入坑”联合研制的一款战机。不管是日本还是大英帝国，一说到F35的消息总会掀起一场波澜。
不过在前段时间，美国刚向澳大利亚交付的两架F35就被媒体曝出隐身材料出现极度的损耗情况。这对于把F35包装成比F22还先进的战机，美国这个时候不知该作何应付。
更有媒体报道，F35隐身涂料极度脱落的现象，甚至严重到了这一次就要补喷一次隐身涂料的尴尬境地。
原本，澳大利亚计划在2030年前会将F35的装备数量提升高达70架，不过如今刚接收两架F35战机就出现了隐身涂料脱落的现象。 到目前为止，美国还没有找出这一问题的解决方案。不知澳大利亚 甚至世界各个计划购买F35的国家该作何感想。
目前，F35的隐身涂料频频出现问题，这让F35遭到了世界各国对其性能的强烈质疑。如果美国迟迟没有找到解决隐身涂料问题的解决方案，如果往后在战场上一旦F35失去隐身性能，那么F35将于三代机无异，甚至在弹药挂载量、机动性能、近距格斗等性能方面将战胜不了各国普遍装备的三代半战机。
最后小编想说：“靠山山会倒，靠人人会老”。现在很多美国盟友都把未来4代战机的建设寄托在F35身上，一旦F35出现问题。那么空军作战飞机将造成断代的结果。 所以拥有一套自己完整的军工工业是多么的极其重要。这些年，我们拥有了自己的航母，自己的万吨大驱，自己的歼20、运20等先进装备。在这里要向所有的军工科研人员致敬！向所有保家卫国的兵哥哥致敬！
作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。
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魂舞大漠注意到了这个事，据悉，澳大利亚于2017年装备的F-35A今年被美媒爆料称，因为袋鼠国极度干燥和炎热，“水土不服”而隐身涂料剥落。落就落吧，澳方没吱声，这事还是通过美国记者的嘴，说了出来。世上的怪事从来就是这样，见怪不怪，都知道是怎么回事，美国空军和海军经常抱怨F-35糟糕透顶，是因为价格太贵，想省点钱，大肆向媒体渲染，甚至连身为最高司令的美国总统，特氏在登台之初，即狂压洛马一头，不削减价格即停止采购，上台即报了选举之仇。英国吐槽F-35，是知道这飞机真是太差，为得削减说好的订单数量。挪威太民主，民众纷纷对F-35疯狂的价格，以及糟糕的性价比，提出质疑。到货国家，似乎只有以色列和日本，没有吱声，都是美国铁杆，在F-35大买狂甩的当口，自然不敢言语，还指望着美国混呢，对吧？
▲千疮百孔。美国计划，至少得卖出去2000多架，自己的空军和海军也要装备2700架，做为一型国际战斗机，这次一定能赚个盆满钵满，可是，人和命争，旦凡F-35能挣一点气，也不致今天这个样子。已经疯狂生产了400架，自2017年开始，每年以200架的速度，要快速占领国际市场，不仅向联合研制国家供应，也开始面向非合作方。所谓理想很饱满，现实却往往太骨感，装美国军队日，即被曝出存在上千项技术缺陷，缺陷是缺陷，也要带病上岗，今天的洛马已经惹不起，高层全是他的支持者。美国自己装备了300多架后，国会发现出动率不足30%，如何了得，于是严令要提高到60%以上。说是说，做归做，海军装备的F-35B因为失事，已经全面停飞了半年多。C型因为起落架问题没有得到解决，只能勉强使用而已。纸里包不住火，飞机总是比人老实。
▲只有更贵。澳大利亚不说，可见并不是没毛病，170亿美元购买72架F-35，平均是多少，根本不去理会，发达国家嘛有的是银子，其国防部长宣称，这是世界上最先进的飞机，是否最先进，大约只有自家清楚，有了毛病，再掏出大把银子去修呗，总会弄好的。这便是澳大利亚的脾气。高昂的老英国府的，就不这么认为，做为唯一的一级合作方，当年贡献了25亿美金，如今单价近2亿美金，都说不便宜，只是贵也没好货，这可是要用于作战的呀，这么差劲怎么用，是以弄得动静很大，表示要减少订购的数量，彻底死了装备F-35的心，自己开启六代机制造。高傲的英伦可以，袋鼠国则完全没有这样的技术实力，就是坏了隐身，修一修就可以了，着急完全没有用。坏了只有等着。
▲败絮其中。现在曝出的主要问题，一是高空缺氧，F-22就是这个毛病，13年犹未解决，到今天仍要执行特别命令，在7000米以下飞行；二是破坏隐身的问题，空中加油会破坏隐身，英国就是，天热也会，澳大利亚的就掉了皮儿，还有在低空飞行，机体过热也会破坏隐身。三是不可预料的技术问题太多，随时都可能出现，如英国夜视头盔突然失灵，软件漏洞太多，综合电力故障，头盔太重等等，都不是小毛病，这些问题哪一项也没解决，可能就是娘胎里带来的毛病，而根本无法解决，成为F-35的痼疾。所以说些澳大利亚F-35这事，并不是一件小事，通过我们梳理，大约可以看到，没准天热，隐身涂料会脱落的问题，不好解决。不能解决，就对付着使用，反正澳大利亚要这种家伙什，也没有什么用。
F-35A的入列，会给日本自卫队带来哪些改变？
据共同社报道：由于日本国内政权更迭，新出炉的民主党鸠山内阁在2010年预算的指导方针中注明对下一代战机只提供调查费用，因此F-35的采购计划将被推迟至2011财年，且最初的采购数量将被控制在40架左右，新机到位后，将优先替换航自已服役近40年的F-4EJ……请注意这几个细节，这些看似无关紧要的文字，却给人们暗示了另一个可能——尽管F-35的引进标志着航自的装备更新计划已进入具体型号阶段，但远未到尘埃落定之时。
在所有日本引进F-35J计划的相关报道中，40架和“优先替换F-4EJ”中的“优先”无疑是最值得人们探究的。从机队规模看，在取消了截击战斗机和支援战斗机之间的区别后，目前航自可用的制空型战机共有F-4EJ、F-15J、F-2等3种型号合计近400架，其中F-4EJ的服役时间已达到了40年，基本上已不堪再用，而上世纪80年代后陆续服役的F-15J，因极高的出勤率也陆续达到了服役寿命的晚期。2009年11月，航自的F-15J在日常飞行中先后出现了2次严重事故——11月25号，1架F-15J左发部分零件脱落；11月29号，另1架F-15J尾翼小部分脱落，虽然都未造成坠毁事故，但却也从侧面证明了F-15J老化严重。现在唯有较新的F-2状况还相对良好，但其支援战斗机的出身也不足以承担维持空优的任务。一言以蔽之，以航自F-35J第一批的引进规模，替换全部现役的F-4EJ尚显勉强，对航自机群的整体升级而言只是杯水车薪。而且，以区区40架的购买量，也很难想象洛-马会为了这样的小订单而给日本进行必要的技术转让。
到此，以上就是小编对于歼-35A真的来了的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-35A真的来了的2点解答对大家有用。
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