大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人民空军75岁生日的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人民空军75岁生日的解答，让我们一起看看吧。
75岁是否适合担任SMS船舶安全管理体系总船长？
这是航海人罗罗 402 篇原创问答。
75岁，还继续出来发挥“余热”，请收下我的膝盖。这样的老爷子在哪里，给我们来一打吧！我认为可以，而且非常支持这样的选择。你呢？
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊夕阳无限好的那些事儿。
一、谁说年纪大了，就只有一条路可走
老马识途，不待扬鞭自奋蹄。
与我们一海相隔的日本，有一个奇怪的现象，不知道你们有没有发现。特别是有机会到过日本的朋友们，也许对这一点感触更深——日本的公共服务岗位，有很多都是由老爷子和老太婆在担任。
面对这样的现象，我的一个朋友曾经还开玩笑的跟我们说，日本的年轻人太不孝顺了，这么大的年纪了还让老人出来“丢人现眼”。虽然是一句玩笑的话，但我们不乏从其中了解到国人对于老年人继续从事工作的一种观念——不可思议。
在常人的眼里，越早能够退休，预示着有更多的自由时间可以支配，那意味着有更多的时间去做自己喜欢的事情。可事实上，真的是这样吗？
朋友的亲戚，是一位80多岁的老奶奶了。现在她可是这个家族的老佛爷，家族兴旺发达，四世同堂可艳煞旁人。他的儿子，儿子的儿子，儿子的儿子的儿子现在都长大了。这几代不同的儿子，都有一个共同的“保姆”——老佛爷。
想想这位老太太，一生经历了多少事。把这几辈人培养成人，需要多少心血，他的人生什么时候退休呢？也许不到最后一刻她离不开这个岗位，这不就是典型的终身制吗？
退休，并不代表轻松。不是吗？
二、多年熬制的经验，你怎么舍得带进棺材
不是每一位老太太都能够活成老佛爷，也不是每一个老太太都能够拥有四世同堂的幸福生活。就算是拥有这样的家庭，但这也是属于私；那相对的，对于公，会怎么样呢？
日本的这一群退休返岗的老太太、老爷子，就是属于公的范畴。这个群体的出现，除了是日本老龄化现象严重以外，还有一个最为关键的因素就是现代人的寿命延长。
社会发展，科学技术在生命领域得到了充分的运用，人的健康得到保障，民众的整体体质得到了加强。活得更久，活得更好，已经是一种普遍的社会现象。
在我们的身边，有的时候看到有很多“闲人”，一打听原来是已经退休了，可你再一看他们的样貌，简直无法跟退休的样子联系起来。他们的状态，他们的精神，他们的体质感觉到比年轻人还要年轻。这是不是一种社会资源的浪费？
新媳妇儿熬成婆，何其难。在我们这个行业，能够从一名普通人员走上船长的岗位，那是需要一个漫长的过程。这不仅仅是升迁的难度，更多的是行业对个人经验、对知识的需求。在船上的闲聊过程中，大家有时也开玩笑的说，我们这个行业没有“空军”。就是有这样的位置，也没多少人有这个胆量来胜任。No zuo no die。
无论是航海这个专业，还是社会上别的行业，特别是技术岗位都存在这样的现象。从一个学徒培养成长为行业的顶尖人才，甚至是领头羊，这不仅仅只需要水滴石穿的恒心和毅力。
75岁的高龄，继续出来担任管理体系的总船长。如果之前一直是在一线工作，有多年的航海管理经验。那么恭喜这样的大BOSS，你挖到了一个宝，快点收了吧。
75岁，这已经是暮光之年。用“余热”一词来说毫无夸张。成然，年纪大了也会带来一些工作上的不便。但按照长板理论的规格，将好钢用在好刃上，不就是最合适的选择吗？这不就是将一个点放大到最大范围的形式吗？
从另一方面来看，也会对船务公司的员工带来积极的效应。船员一旦离职，就会面临新的入职选择。但是由于船舶的特殊环境，让船上的人大多荒于了义务，上岸以后就找不到东西南北。船务公司能够从离港的船员中挑选合适的人员，出任相关的岗位职务，这也体现了公司的人文关怀，更重要也是人尽其才，物尽其用，解决了船员的后顾之忧，一箭三雕，何乐而不为？
作为船上的一员，我们也希望有一位资深的专业人员来指导工作。没有尝试过外行指挥内行的痛苦，你体验不到专业人才的好处。就算是有75岁的高龄，我们也同样欢迎你。
我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。
雅尔塔会议讲的是什么？
雅尔塔会议中提升满足了斯大林的诉求，，，支持外蒙古独立，和苏在华过往权宜，，，出卖了中国利益，，，但罗斯福总统为啦补偿中国，要将硫球群岛送还于中国，，很可惜蒋光头不敢要，，也因此中国失去了直面太平洋的广扩海疆，，，，，
雅尔塔会议——苏、美、英三巨头召开的、没有中国参加的，决定二战后国际格局的会议。在远东问题上满足了苏联要求，损害了中国利益。
雅尔塔会议主要讨论了，盟军军事合作问题、分割德国的问题、德国的赔偿问题、联合国的问题、波兰的问题、对日作战的问题以及中国东北的问题等。会后三巨头丘吉尔、罗斯福、斯大林在公报和议定书上签字。请继续看详细内容。
（从左至右为：丘吉尔、罗斯福、斯大林）
雅尔塔会议的具体过程
1945年2月3日，美国总统罗斯福、英国首相丘吉尔先后乘机抵达苏联克里米亚萨基机场，参加克里米亚半岛的雅尔塔三国首脑会议。欢迎仪式后，他们乘车前往90英里外的雅尔塔，随后斯大林也乘车来到雅尔塔。
2月4日，三巨头进行了第一次正式会议，会上分别听取了苏联参谋长安东诺夫将军和美国陆军参谋长马歇尔将军关于东线和西线战争形势的报告。三位领袖讨论了加强盟军军事合作的问题，丘吉尔提议，由他们的参谋长们具体落实。
（丘吉尔与罗斯福抵达克里米亚半岛）
2月5日，三巨头的第二次正式会议，先讨论了分割德国问题。斯大林支持分割，罗斯福模棱两可，丘吉尔强烈反对。之后，罗斯福建议，先由外长讨论方案。会议继续进行，罗斯福与丘吉尔提出法国参加对德占领问题，而且法国占领从英国或美国占领区分得，斯大林明白这是拉法国联合抗俄，斯大林拒绝。罗斯福又强调法国不参与对德管制，斯大林才表示同意。
接下来讨论德国赔偿问题。斯大林要求从德国获得100亿美元的赔偿，三国在莫斯科设立专门的赔偿委员会。丘吉尔和罗斯福表示德国也遭重创，赔偿不起，应该给德国人留一些工业，斯大林强烈不满。无法快速达成一致，继续交由外长们讨论具体方案。
（雅尔塔会议）
2月6日，三巨头讨论了联合国问题。罗斯福与斯大林达成妥协，即美国同意乌克兰、白俄罗斯单独加入联合国，苏联也同意对常任理事国否决权加某种限制。确定会议程序的表决中不享有否决权，但对安理会通过的任何非程序决议，仍享有否决权。
2月6日到8日，三巨头讨论了令他们头疼的波兰问题。经过激烈讨论后，达成妥协。建立华沙现政府和民主人士组成的临时政府，后通过立宪会议选出永久政府。同时决定了波兰划界以苏德战争爆发时苏联西部边界为准，战后将德国包括东普鲁士、上西里西亚在内的地区划给波兰，作为补偿。
（雅尔塔会议）
2月8日下午，斯大林与罗斯福讨论了对日作战问题。斯大林明确提出对日作战的条件，这些条件涉及到苏联在中国的权益问题以及中国的主权问题。罗斯福说，他还没有与蒋介石商量此事。斯大林见罗斯福拿中国人来搪塞，就说：“我想现在不必通知中国人，只需三国签署即可。”
2月11日，会议最后一天，三巨头签署了《三大国关于远东问题的协定》，其中提到苏联对日作战的条件：1）维持外蒙古现状；2）库页岛南部及该岛附近的一切岛屿归苏联、保证苏联在大连港的优越权，继续租用旅顺港、中东铁路和南满铁路由中苏合办经营，保证苏联优越权的同时，中国须保持满洲的全部主权。
（罗斯福与丘吉尔）
罗斯福与斯大林在达成这笔政治交易时，并没有征求中国政府的同意，也没有与丘吉尔商量，甚至美国国务卿都蒙在鼓里。2月12日莫斯科时间23点30分，三国电台同时向世界宣布雅尔塔会晤的消息，并播送了会议公报。后面的这个那个影响了意义了，我觉得就没必要再写了。
到此，以上就是小编对于人民空军75岁生日的问题就介绍到这了，希望介绍关于人民空军75岁生日的2点解答对大家有用。
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