大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人空中航母首亮相的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无人空中航母首亮相的解答，让我们一起看看吧。
波音MQ-25黄貂鱼终首飞，为啥是无人加油机而非无人战机？
下一代战机是隐身无人机，这点应该是有共识的。黄貂鱼的首飞，证明米帝在未来空军的发展思路上，没有不同。两种可能：一，新一代隐身舰载无人空优战机已经有货，保密原因没公布，被抄怕了；二，上述空优机型仍在研，出于恐吓需要拉出黄貂鱼来，大家很自然会觉得这只是冰山一角，他目的就达到了。个人感觉黄貂鱼不会是为F35配备的。
很简单，无人战机太复杂，技术难度大，不是一时半会能搞好的。美国海军在刚刚进入21世纪初就发展了X-47A隐身无人机，随后又开始制造改进型X-47B，称为联合无人空战系统(J-UCAS)。2008年底，诺斯罗普·格鲁曼公司展示了其美国海军设计的X-47B舰载无人空战系统验证机（UCAS-D）。2012年11月26日，X-47B被送到了“杜鲁门”号航母上开始测试。
2014年，美国海军提出“舰载空中监视与打击无人机”（UCLASS）项目并开始招标，要求在2020年之前服役。美国海军对UCLASS的指标要求是能够携带500磅的JDAM，总携弹量1360公斤（其中三分之一是空地武器），最小作战半径600海里，通过空中加油可将作战半径延伸至1200海里，可在航母周边600海里执行24小时不间断巡逻任务。
在此期间，美国海军在多艘航母上试验了X-47B无人机，包括弹射起飞、拦阻降落、空中加油等等都试验了，但是没有进行任何武器搭载和发射试验。
2016年，UCLASS项目被撤销，虽然给出的理由是美国国防部、国会都认为其任务需求不够明确，但实际上是美国海军对其发展并没有十足把握。在这之后，美国海军提出发展MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机，要求其能够携带15000磅（约13.6吨）燃油从航母上起飞，在距航母500海里的地方为舰载有人战机F/A-18E/F、F-35C等进行加油。尽管没有强调“黄貂鱼”具备攻击能力，但是美国海军一直不否认在未来适当的时候让“黄貂鱼”具备这样的能力。
由此可见，美国海军采取的由易到难的做法，一点点来，反正现在有大量的有人舰载战机能够执行空战和攻击任务，不用着急，有充足的的时间让无人战机逐步成熟。（S）
一方面，无人加油机可以有效扩大美军的防御战舰
1987年12月8日，美、苏两国首脑在华盛顿签订了《美苏消除两国中程和中短程导弹条约》，简称中导条约，条约规定两国不再保有、生产或试验射程在500公里至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹。
虽然在2019年8月2日，中导条约全面失效，但实际上它的存在还是限制了美国在中程导弹上的研制和发展。
而由于不受《中导条约》的限制，中国的弹道导弹种类在安理会五大常任理事国中是最为丰富的，除了近程战术地地弹道导弹外，中国还有美俄都没有的中程弹道导弹，东风-21就是最为典型的中程弹道导弹。
根据公开资料显示，中国总计装备有十余型弹道导弹，射程范围覆盖近程、中程、中远程和洲际，远程打击体系较为完善。
随着中国中远程导弹威胁的增大，美军希望在大平洋的战斗部署尽量远离中国国家的海岸线，这就要求其飞机能够拥有更远的航程，能够从更远的距离进行攻击。
这就意味着需要更好的空对空加油方案， MQ-25A无人加油机项目因此应运而生。
MQ-25A无人加油机将会使美国海军扩大其战斗机和轰炸机的航程，包括洛克希德马丁公司的F-35闪电II、波音公司的F/A-18超级大黄蜂和EA-18G咆哮者。
美军海军透露，MQ-25A在与航母完成适应形成初步作战能力后，能使其他舰载战斗机的最大打击距离增大400海里（约750千米）。未来美国海军将会出现闪电黄貂鱼（F-35+MQ-25A）和大黄蜂黄貂鱼（F-18+MQ-25A）的战斗组合。
另一方面，无人战斗机的研制还是比无人加油机难度高很多的。
无人机的技术门槛已经有一点了，但是无人战斗机的门槛要比单纯的无人机高的多。
要使无人机具备作战能力面就意味着它一定要具有目标识别和自主攻击能力，这对无人机的观察系统，控制系统和通信系统都具有很严格的要求。无人战斗机既需要侦测到需要打击的目标，还需要对射向其的目标进行防御。
总而言之，技术难度是相当大的。
不久前，美国空军进行了“暴风计划”的飞行演示，通过U-2侦察机与地面防空系统的信息交联和综合计算，F-35战斗机能够对发射的远程导弹迅速做出防御决定。U-2的互联使决策的时间线从几分钟缩短到几秒。
然而以上都是在飞行员在的情况下的。
所以，需要在短时间内达到目的，最好的方法就是设计一款无人的加油机。
所以波音MQ-25黄貂鱼也就定位在了无人加油机上。
答案仅供参考！
目前军事上的无人机常规是用于精确打击目标，离无人战机相差还很远，只能起到辅助作战的效果，所以先出现无人加油机也就不奇怪了，目前无人战机显然各方面还不成熟，如果真的出现了，那才是真正改变战争规则的巨变！！
这是美国国会的决定，他们以程序不合法为由枪毙掉X-47C，舰载无人机加油机被认为是对付东风-21D的应对手段
美国海军当然是想要直接一步到位，直接搞无人战机啊。为此他和诺斯罗普·格鲁曼公司搞过大新闻，那就是X-47B隐身无人舰载试验机，当年可是轰动整个世界军事届。2013年5月14日X-47B首次在布什号航母上进行弹射起飞，全世界惊呼航母无人机时代要到来了。
X-47B原为美国海军在2010年开始进行的“无人监视和打击计划”（UCLASS），该项目一开始只是个概念验证，用来进行舰载无人机用于军事上的可行性研究。当时诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁、波音与通用原子各自提出自己的设计方案，最终美国海军选择诺斯罗普的X-47B方案。
在X-47B上面取得令人鼓舞的成功后，美国海军加入其它要求，量身定制了远程无人航空战斗系统（UCAS）的具体指标要求。包括续航时间达到14小时；可以在目标上空进行7.5小时的持续监视；可以携带24枚250磅重的GBU-39 SDB小直径炸弹。第三次修改还加入机翼安装高性能雷达，可以取代E-2C/D预警机机队等要求。想想就是很强力，很兴奋。
但是其他洛克希德·马丁、波音什么的公司不干了。你诺斯罗普·格鲁曼是先上车、后买票啊，你先跟海军搞了个试验计划，后面性能指标要求就全根据你X-47B的研究成果进行量身定制啊！黑幕，绝对黑幕！还是暗箱操作！而诺斯罗普给美国海军搞的X-47C，计划起飞重量将达到32~36吨，接近F-14雄猫重型战斗机的起飞重量，每架生产成本最终预计要达到1亿美元，都跟F-35C差不多了。已经超过一般的无人机采购装备计划，跟正规战机采购差不多了。关键是这个级别的大宗武器装备采购计划，之前一直是由美国国会决定的，现在海军这样自己偷偷瞒天过海，动机不纯啊，还讲不讲基本法？
于是义愤填膺的国会老爷们，毫不犹豫的把X-47C枪毙十分钟，以至于诺斯罗普·格鲁曼公司也被坑出一口老血，该项目上总共花费了8.38亿美元，而国会拨款只有6.93亿美元，其余都是诺斯罗普自己掏腰包垫付的。而美国海军自己不甘心舰载无人机计划就这样被终结，于是在2015年的时候找了个好理由。
当年我国进行的抗战70周年胜利阅兵上，第一次对外公开展示东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，在美国国会老爷们被震惊之余。时任美海军部长的雷·马布斯大声疾呼，为应对中国反舰弹道导弹威胁，必须采购无人加油机提升舰载机编队的作战距离，以便于让航空母舰在反舰弹道导弹威胁区域外开展行动。你知道的，美国国会议员们的尿性，只要是跟中国有关，可以给中国上眼药的提案，总是特别容易获得通过。
最终在2016年7月，美国国会批准了MQ-25黄貂鱼 舰载无人加油机的提案，每架MQ-25黄貂鱼可以再930公里范围内向友机提供6.8吨的燃料，从而把航母上的F/A-18E/F超级大黄蜂编队的作战半径从830公里，提升到1300公里。而且这个黄貂鱼还有一定的“曲线救国”能力，可以改装成远程监视和打击的能力，不排除今后在此基础上进行反正。
到此，以上就是小编对于无人空中航母首亮相的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人空中航母首亮相的1点解答对大家有用。
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