大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拍奔驰竟是报废车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法拍奔驰竟是报废车的解答，让我们一起看看吧。
客运出租车到八年报废，如果营转非还能年审吗？
运营车可以转非，但是具我知道的一例滴滴车主将现加入滴滴的运营车辆改成非运营扯，后来在各方面的咨询和努力下车辆转成了非运营车，车辆管理所告知运营车转成非运营车报废和年检和运营车一样的，毕竟参与过运营所以报废年检是和运营车标准。
出租车8年报废实在不合理，我觉得应该改为8年后不能搞营运拉客，可以进入二手车市场，也可做私家使用。这样可以鼓励司机买更好的车投入出租车营运，为乘客提供更好乘坐环境，面的和奔驰跑出租车享受一样国家政策8年报废谁愿意买好车跑出租尼，好车折旧非常高，开好车与开不好的车跑出租到最后以算账开好车的没有开不好车的司机洛钱多，这就是跑出租司机不愿意买好车的原因，希望政府修改不合理的政策，做一些利国利民的事情。
谢谢朋友邀请。
出租车的八年报废，是国家强制性的。也就是说，如果车辆从上牌起，就是一天没开，到了八年也必须报废，是不可以年检的。而且，出租车使用五年，就必须一年二审了。如果是在八年以内，是可以营转非过户的，但是也必须八年报废。
公司给200元也就是废品价格，公司要车的目的不是继续年审使用，而是为了要报废手续，只有拿到报废手续，他们才能更新车辆，你们发多少钱买的车，车的大绿本一定不在你们手里，你们的行车证也一定不是你个人的名字。
作为一名10几年的出租车司机我来告诉你，国家规定，营运车辆必须8年强制报废，什么意思，就是满8年的营运车辆必须把所有的违章处理完之后，到车管所办理报废手续，把车弄到报废车场报废。这种情况好操作，就是说这台车8年都是在营运，没有改变性质，你就好操作了，出租车公司全部搞定。
还有一种情况就比较复杂了，就是一台营运车辆，他只是营运了5年，出租车公司就会更新新车，旧车一般就会几千块钱买到别的地方，把车辆性质变更为非营运车辆，就是大家所说的私家车，假如你买了这样的车，当然他的价格最便宜，但是你要考虑一个问题，就是他虽然变成了私家车，但是他的8年报废期是不会变的，就是在你开完最后3年之后，一样的要到车管所强制报废，如果你不去报废，你也不可以年审，也是一台无正规手续的车，上路就会处罚的。
还有一个问题是，营运车辆超过5年之后是半年一次年审，每次年审要上线检查。这个你必须要懂。就是你第7年是作为私家车开也要半年一次年审。
《头文字D》中出现的车能买到吗？
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感谢诚邀。头文字D是影响一代人的知名漫画，很多人看了都心血澎湃，都想要拥有一辆头文字D中的跑车，当一回秋名山车神。回归现实，头文字D里面出现的车能买到吗？
一，AE86-藤原拓海
主角开的AE86迷倒了多少少女的心，激情的加速感，帅气的甩尾。但其实AE86就是现在丰田大卖的卡罗拉。但现在的卡罗拉少了运动细胞，只是家用车了，不过卡罗拉销量还是非常高的，开着卡罗拉的你能想到在头文字D里面，你就是那秋名山车神吗？
二，R32-中里毅
R32来自NISSAN里面的GTR-R32。GTR血统配合日产技术，让GTR成为“战神”的荣耀光环。剧情里面直列6缸发动机，配合双涡轮，加上日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统，直线，拐弯都非常出色，很有驾驶欲望。
三，350Z-池田龙次
350z同样来自于NISSON里面的跑车之一，但是现在已经停产了，不过现在有370Z,3.7LV6发动机，323马力，不过遗憾的是，370Z也停产了，不过可以在二手车市场逛逛，说不定也能找他的身影。
四，本田S2000-城岛俊也
神之手的座驾，本田S2000。不过早在09年因金融危机停产。不过停产也阻挡不了车迷们的热爱，50:50的黄金比例，前置后驱敞篷跑车，2.0LCTEC发动机，177KW。改款后的S2000达到0-100米只需6.2，在那个年代。
五，FC-高桥凉介
马自达RX7 FC35是来自高桥凉介的座驾，拥有专属的转子发动机，最大马力215。全世界的车企都放弃了转子发动机，马自达却没有放弃。马自达，东瀛宝马。转向操控性能极好。就在今年，RX8正式亮相，虽说还没有量产，但是我真心希望这是一款首次搭载转子发动机的车子量产。
所以说了这么多，可能很多车都买不到了，也见不到了。时代发展的真快呀，落后的东西可能会被淘汰，但是这些车魂并没有被淘汰，现在还有很多人在信仰着那些神车。可能这就是车子的魅力吧。
最后说一句，右舵不能改左舵，法律上右舵不允许进口，因为我们是向右行驶的。所以现在如果有能力的话，可以考虑卡罗拉或者370Z二手。来纪念一下我们的情怀，情怀我相信不会流逝。
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上个月在丹东访友，看到一辆本田的S2000，下图所示，这款车是“头文字D”中，“城岛俊也”（神之左手）的座驾，车况还可以，但终究难以掩盖老旧，朋友的朋友不知道在哪弄来的，以为可以炒炒情怀，卖个好价格，可囤在手里小半年了也没找到买家，一方面是情怀终究抵不过岁月，其次是依照我国法律“二手车”是不允许以任何途径入关的，二来还是“右舵”车根据法律依然不允许进口，所以要价9万一直没人买，因为二手、右舵根本上不了牌子，您想改成左舵，以便于上手续，这完全是自欺欺人，车管所一眼就看出来，很可能罚没，因为现在根本不允许进口“右舵车”，右舵皆为走私。。所以您想改舵的思路完全是异想天开。。
“头文字D”中出现了很多经典车型，很多车款也延续到了现今，比如AE86（花冠），现在成了卡罗拉？当然名虽一样性质变了。。但仍然有许多车型还保持着过去的血统。。最简单的例子“EG6、EK9”这两款车就是思域嘛，尤其是EK9就是TYPE R，老款没了还可以买新的TYPE R嘛。。
还有呢，就是日产的350Z，我记得是第四部还是第五部出现的，“池田龙次”的座驾，目前来看350Z能买到2手应该，国内就能买到，这款车曾经有过进口，有左舵的。如果二手350Z买不到可以买370Z，这个可以买到新车。。
如果觉得贵，可以买Q50嘛，买个3.7L的也一样，底盘结构几乎一直，变速箱也一致，只不过买不到MT版本的。。
还可以买WRX STI的，全“头文字D”中唯一没有出现过败绩的战车，大BOSS“藤原文太”的座驾。这款车无论二手老款，还是新车都可以买到。。。都是左舵版本的，方便上手续。
三菱EVO我记得8、9、10代都是有进口的，二手车还是能买的到的，不过8、9代的二手车卖的甚至比新车都贵。而10代EVO没了MT、没了4G63，也就没有“头文字D”的味道了，EVO不建议购买。
至于马自达的RX7您就不要想了，即使弄进来老旧的转子，百公里得烧您至少2升机油。而RX8这个肯定会有，沈阳我只见过一辆，但这玩意不建议购买，修不明白。实在喜欢可以买辆2手MX5嘛。以上就是“头文字D”中的一些经典而且还可以买到的车型，大多是血统延续版，而曾经的原版就放弃吧，二手、右舵注定只能偷偷摸摸的开没意思。
到此，以上就是小编对于法拍奔驰竟是报废车的问题就介绍到这了，希望介绍关于法拍奔驰竟是报废车的2点解答对大家有用。
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