大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反隐形雷达亮相航展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍反隐形雷达亮相航展的解答，让我们一起看看吧。
苏57上安装的侧视雷达有什么作用？
俄罗斯苏-57隐身战机的亮点之一，即在其配备的N036型火控雷达上，首次将侧视辅助雷达这个概念应用。苏-57在这套完整的火控雷达探测系统中，除了一部机头向前方的X波段主雷达天线，以及安装在苏-57前缘襟翼内的L波段辅助雷达外，在苏-57前部两侧各自安装了一部X波段侧视辅助雷达。这两套侧视辅助雷达同样属于先进的AESA相控阵体制，侧视雷达天线约为500×7500px面积，其中包含有总数358个T/R雷达组件，能为苏-57提供可观的测视区域补盲作用。
侧视辅助雷达主要作用是能通过增加雷达阵列侧视，将苏-57的雷达的角度覆盖范围从前向120°角，极大的拓展到接近300°角的覆盖范围。也就是说，装备了侧视雷达的苏-57，除了前向探测能力外，还具有了左右两个方向和一定的后半球探测范围能力。毋庸置疑，这个侧视雷达对于苏-57全方位感知能力的提升是巨大的。在世界各型隐身战机中，除俄制苏-57采用了此项技术，美制F-22也曾经有加装侧视雷达的升级规划。
中国的国产侧视雷达也蓬勃发展，国产侧视雷达的阵列孔径达到了600×400mm的级别，这个尺寸可以与一些轻型战斗机的相控阵火控雷达相同。而阵列孔径尺寸的增加，也意味着国产侧视雷达可以集成更多的T/R组件，对于提升侧视雷达的有效探测距离和抗干扰能力很有帮助。我们容易看出，从天线孔径大小、有源相控阵的技术各方面对比，国产侧视雷达相比在苏-57上装备的N036侧视雷达，有较明显的性能与技术优势。
中电科14所在珠海航展展示的侧视雷达，已经证明我国完全掌握了此项技术。未来一旦有需求，集成到歼-20等隐身战机型号上也丝毫没有技术难度。
苏57的侧视辅助雷达
绿色为苏57的雷达安装位置
F22已预留了侧视雷达位置
珠海航展展出的中国相控阵雷达就带着侧视雷达
2018年航展最值得看的飞行表演你觉得是哪个？
虽然没去现场，也多次收看了网络直播视频，印象最深的是歼十B的飞行表演，发动机的矢量技术应用成就了歼十B高难度机动表演，梦寐的眼镜蛇机动、落叶飘等，让广大军事爱好者一饱眼福，同样也希望逐渐成熟的矢量技术尽快应用到WS-15上，解决歼20发动机的后顾之忧，希望空中装备的短板尽快得以解决，稳固的国防才是经济发展的有力保障。
截止今日，今年的珠海航展已经开始几天了，根据相关部门的透露，这一届航展，我国的隐身战斗机将会出现在公众视野，多种新型无人机和最新服役的军用飞机也会亮相，歼10表演队也不会缺席。各种飞机的飞行表演，历来便是珠海航展对于绝大多数军迷和摄影爱好者来说最大的看点，那么本届航展最令人期待的飞行表演会是哪一个呢？
歼10飞行表演是历届航展表演次数最多的项目，也是一个评价非常高的表演项目。由于歼10飞行表演队的飞机的发动机已经应用了矢量技术，所以像落叶机动，眼镜蛇机动等高难度飞行动作也不是没有实现的可能，这些飞行动作都是非常赚眼球的操作。更重要的是，歼10的这些高难度表演如果完成的话，就说明我国在矢量推进的技术方面已经取得了很大的突破，不再受到国外技术的限制了，所以歼10飞行队的表演，不仅仅可观赏性高，而且隐含的信息量也不低。
歼20是我国现役最先进的战斗机，据相关部门透露，它也会出现在本届航展的飞行表演序列中。对于这款战斗机，由于其今年刚刚服役，所以并没有太多的飞行视频，而作为明星装备，歼20理所应当的被广大军迷所期待。歼20的各项技术，均代表着我国航空工业迄今为止的最高成就，机动性能也不例外。如果能在本届航展上一睹歼20的飞行风采，对于军迷来说，也是一件非常高兴的事情。
很有幸我能亲自去本届珠海航展现场，从16年心心念念，今年终于实现了心愿，贼开心
作为一个亲自参加了航展的目击者，我认为本届最值得看(精彩)的飞行表演依次是
1.11日的69周年空军节彩蛋：4架新涂装的歼20飞机通厂，且2架歼20双机编队满载导弹，霸气开仓展示自信和强大的火力打击能力
2.装备最新矢量推力发动机的歼10b验证机的飞行机动展示，主要表演了著名的眼镜蛇机动、落叶飘等酷炫的操作(厉害了我的国)。这是在向全世界表明，中国终于有了自己的可靠且动力澎湃的自主发动机，补齐了航空工业中的瘸腿短板，这让瞧不起我国发动机研发无力的外国及本国人民一个重重的耳光
3.空军八一表演队的精彩表演，话不多说，见下面精彩图集
以上部分图片来源于网络，请见谅
到此，以上就是小编对于反隐形雷达亮相航展的问题就介绍到这了，希望介绍关于反隐形雷达亮相航展的2点解答对大家有用。
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