阿里领投的22亿元B轮融资，能让小鹏汽车笑到最后吗？，小鹏汽车组织架构大调整董事长哽咽，到底遭遇了什么值得那么伤心？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷军点赞小鹏汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷军点赞小鹏汽车的解答，让我们一起看看吧。

阿里领投的22亿元B轮融资，能让小鹏汽车笑到最后吗？
小鹏汽车组织架构大调整董事长哽咽，到底遭遇了什么值得那么伤心？

阿里领投的22亿元B轮融资，能让小鹏汽车笑到最后吗？

2018年1月29日，阿里巴巴携手富士康对电动汽车厂商小鹏汽车进行了一轮22亿元人民币的投资，这些资金将被用于研发和生产。

通过投资小鹏汽车，阿里巴巴成功进入了“人工智能+电动汽车”的制造领域。在腾讯投资的蔚来汽车已经发布新车ES8并准备在2018年发售的时候，阿里也握紧了在这个领域的船票。

在刚刚过去的2017年，新能源汽车行业还是得到了巨大的发展：全年销量达近77万辆，同比增长53.3%，其中纯电动汽车销量同比增长82.1%。更别说最早进入这个行业的科技巨头特拉斯更是不断的刷出媒体的头条。

所以互联网巨头们也纷纷入场这个领域。

李彦宏把无人车开到了北京的五环上，百度发布了Apollo2.0计划，计划与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车，与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士。百度还领投了威马汽车，发布了首款量产SUV EX5。

宝能以60多亿人民币的代价，获得观致51%的股份。

马化腾和雷军则投资了蔚来汽车。

所以，阿里巴巴肯定不会错过这场新能源智能汽车的盛宴的。阿里需要用投资的方式快速地在新的车企中卡位，那么，自创立伊始就与阿里有着天然亲密关系的小鹏汽车无疑是最佳选择。

小鹏汽车也在过去一年里持续发力。

小鹏汽车于2016年9月发布 Beta 版样车并首次试乘试驾，于2017年7月获得国家工信部产品资质公告，2017年10月实现首批量产车在郑州成功下线；并首次于12月3日交付京牌1.0量产车给首位车主何小鹏。

2018年1月初，小鹏汽车2.0版即将亮相美国CES。

新车G3将于2018年春季上市，20万~25万元的定价仅为蔚来ES8价格的一半。

……

由以上进展来看，在国内的新进造车企业中，小鹏汽车是相当低调和务实的。正是因为这样的实干精神，小鹏汽车已经从天使轮到B轮，获得了包括YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、神州优车、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本等众多投资界大佬的青睐。

虽然，目前国内的新兴新能源造车企业都还处于紧锣密鼓的筹备期，还没有在市场上正面交锋。不过，距离激烈的市场竞争已经不远，2018年下半年竞争态势就可以初见端倪。

现在说小鹏，威马，蔚来谁将胜出还为时过早。但无论如何，谁的产品过硬，谁的设计能满足消费者的需求，谁的后续服务能形成较好的用户体验，都将成为赢得市场的关键。

就像之前大家所评论的那样，对于传统的汽车企业，把车卖掉的那刻即是营销活动的终结。而对于新一代的新能源汽车，把车卖掉的那刻才是营销活动的开始……

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互联网汽车领域方兴未艾，纵然小鹏汽车能获得阿里巴巴、富士康集团等联合领投支持，这无疑让小鹏汽车的B轮融资有了一个不错的开始——强大的品牌和资本背书。但目前汽车领域的竞争也是很激烈的，威马、蔚来和小鹏汽车背后是BAT的支持，有BAT的地方从来就不会平静，但未来真正能够存活下来的新造车企业还需要市场的检验。上一轮我们看到了共享单车的市场沉浮，与之相对应的互联网汽车只是竞争的延续。