大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于印尼取消雅加达首都的问题,于是小编就整理了4个相关介绍印尼取消雅加达首都的解答,让我们一起看看吧。
印尼政府决定将首都迁离爪哇岛,你觉得能成功吗?
澹奕认为印尼想将都城成功迁离爪哇岛的可能性很低。印度尼西亚想迁都,理论上自然是可以进行的,然而实际上进行起来恐怕相当困难。世界上很多地方都进行过迁都,最终都不了了之或者效果非常有限,前车之鉴比比皆是。
印尼迁都能否成功主要看三点:
- 第一,迁都能否顺利进行,新都能否顺利执行都城职能;
- 第二,迁都后能否缓解爪哇岛的巨大压力;
- 第三,能否承受迁都带来的负面问题。
世界上很多国度都进行过迁都,然而有些地方迁都后,新都的处境非常尴尬,根本无法执行其都城的职能。以韩国迁都世宗为例,这项计划已经进行了多年,虽然韩国将大量的机构都迁到了世宗,但实际上真正的首都主要机能仍旧停留在首尔并没有进行迁移。
由于韩国的总统更迭,理念各不相同,迁都计划不断搁置。印尼如今的迁都计划也是现在的总统提出,将来能否继续就是个问题。即便进行也很可能像韩国那样,最终变成一个烂尾工程,新都处境非常尴尬,实际上的首都压根儿就没有改变。
面积180万平方公里的印尼虽然拥有1.75万个岛屿,但其2.6亿人口中有一半以上都集中在了面积约14万平方公里的爪哇岛上。爪哇岛成为全球人口最多的岛屿,也是印尼大部分主要城市的所在地,雅加达是东南亚最大都会。
无论是古代王朝时期、近代荷兰殖民时期还是如今,爪哇岛一直是整个印度尼西亚文化、经济、历史与政治的核心区域。虽然爪哇岛城市与人口密集带来了众多城市病问题,但不可否认的是,这里是印尼开发程度最高、生活条件最好的地理单元。即便印尼迁都,当地人愿不愿意随之离开都是个问题,能否达到缓解压力的目的无从得知。
虽然如今的印尼是东南亚最大经济体,但大多是建立在庞大的人口基数与丰富的自然资源的基础上的,经济质量并不高。迁都花费巨大,新都的兴建不仅仅是单纯营造建筑工程与基础设施,还要迁移大量相关配套资源,即便经济发达如德国,也认为迁都耗费巨大。
不仅经济压力,更重要的是,印尼是个地理单元支离的岛国,长久以来爪哇岛在经济、文化等领域的绝对优势也是让印尼始终可以联结成整体的重要保证。这就有点类似于宋朝的“强干弱枝”之策,如果印尼的重心离开了爪哇岛,而新都所在地又没有绝对的力量,很可能造成“诸侯并起而天子无力”的尴尬局面。
澹奕认为,迁都从来都兹事体大牵扯甚多,而且也不是一朝一夕的事情。印尼面积巨大人口又多,迁都比寻常小国也就更困难。韩国迁都世宗、阿根廷迁都别德马、坦桑尼亚迁都多多玛等至今都还是纸上谈兵,印尼能不能真正成功迁都始终都是未知数。但能够确定的是,相当困难,成功可能性很低。
印度尼西亚的首都雅加达又称为?
雅加达历史悠久,早在14世纪就已成为初具规模的港口城市,当时叫巽他加拉巴,意思是“椰子”,华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达,意思是“胜利和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年,万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日,改名为查雅加尔达,意为“凯旋城”,简称为雅加达。1596年,荷兰侵占了印度尼西亚,1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日,日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。1945年8月17日,印度尼西亚共和国正式成立,定首都为雅加达。1950年1月20日,印尼成立联邦政府后,把雅加达改为巴达维亚,1950年3月31日改名为大雅加达市,1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日,每年这一天都要举行大型纪念活动
不走马六甲海峡走雅加达行吗?
可以。
印尼雅加达岛周边有四个海峡,分别是马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡和望加锡海峡。
这四个海峡以马六甲海峡最为著名,被称为海上生命线。目前世界上基本所有的船只都可以通过。而其他三个海峡的水文条件更好,只不过航行的距离长很多,一般货船不走。但是万不得已时,肯定是可以通大型货船的。
也可以。马六甲海峡是太平洋和印度洋的交通要道,但不是唯一途经路线,也可以走爪哇岛与苏门答腊岛之间的爪哇海峡,爪哇岛上有印尼首都雅加达,不过途经雅加达走爪哇海峡需要规避海峡段火山爆发灾害的发生。
这次印尼迁都加里曼丹省会成功么?对东南亚的局势会产生什么影响?
印尼幅员辽阔,是一个由18108个岛屿组成的“万岛之国”,也是世界人口第四大国,但印尼的人口和经济产值高度集中在首都雅加达所在的爪哇岛。将首都迁往开发程度相对较低的外岛,显然有促进全国均衡发展,实现佐科所说的实现“经济平等和正义”的考虑。
印尼现在首都雅加达,是目前世界上人口密度最大的城市之一,740平方公里的市域面积内拥有1000多万人口,加上周边的大雅加达地区人口则超过了3000万。雅加达都市圈国内生产总值占到印尼全国的五分之一,是全球继东京都市圈之后的第二大都市圈。由于雅加达在印尼的地位太过重要,“人往高处走”的印尼各地民众持续涌入,加剧了这个发展中大国首都的拥堵状况。据印尼官方估计,交通堵塞和公共交通问题每年给雅加达造成100万亿卢比(约合70亿美元)的经济损失。
此外,雅加达还深受洪水和地面沉降的困扰。该市五分之二的区域低于海平面,由于雅加达供水网络尚不健全,市民超采地下水严重,全市正以每年10厘米的速度下沉,部分地区的下沉速度更是达到了每年20厘米。未来5年内,雅加达将失去三分之一的陆地面积,迁都也成了迫在眉睫的事。
8月16日,印度尼西亚总统佐科·维多多当天正式向该国国会提出一项计划,即将首都从拥挤的爪哇岛上的雅加达迁往加里曼丹省。佐科说,“首都不仅是民族认同的象征,也是国家进步的代表。”“我在此请求允许将我国首都迁往加里曼丹。”
由此看来,印尼迁都应当是国策,不可动摇,即便佐科做不到,他的继任也会做。
到此,以上就是小编对于印尼取消雅加达首都的问题就介绍到这了,希望介绍关于印尼取消雅加达首都的4点解答对大家有用。
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