大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于博主回应发现遇难者的问题,于是小编就整理了1个相关介绍博主回应发现遇难者的解答,让我们一起看看吧。
你怎么看泰国普吉岛的沉船事故?
我是“退休后去旅行”博主,头条旅游达人,喜欢旅行和旅居生活,很高兴为大家解答关于旅行方面的问题。
如何看泰国普吉岛沉船事故?
我去过普利岛,也坐过那里的游轮,觉得还不错。
出了这件事,与是不是自由行毫无关系。 生命是宝贵的,无论采取什么旅行方式,都应得到保护。
首先,遇到不好的天气,商家就不应该出海,泰国政府更要严格管理,加以限制。做为我们外出旅行的朋友,也要有安全防范意识,觉得天气不好,就放弃出行。
我上船的时候是发了救生衣,但大家都没有穿,船上也没有特意要求。
我每次坐大巴的时候,都会主动系安全带,大巴司机也会检查。在飞机上,也会强烈要求系安全带。游轮上也应该要求大家穿救生衣。
这次事故的发生,也提醒了我,以后再坐游轮,一定会穿好救生衣。
看了那些打捞上来的尸体,让我心里好难受,一趟开心的旅行,就这样结束在异国他乡的海里。 看着倾斜的船,简直就是“泰坦尼克号”再现,触目惊心!
提特别示:这次出事的游客,大多都没有买保险。外出旅行,一定要买保险,不要为了省一点钱,放弃买必要的保险。
让我们为世去的生命祈祷:
愿他们在天堂快乐🙏
愿逝去的孩子永远没有痛苦🙏
退休了,不再忙忙碌碌的为生活而奔波了,人生美好的生活从此开始!这时候,我们可以尽情的去做我们想做的事。
欢迎关注,转发必谢,留言必回。
今天我要对这次泰国普吉岛沉船事件,说一个非常感人的故事,希望大家看下去。
近日,牵动亿万国人心绪的泰国翻船事件仍在继续搜救中,对于现在还未找寻到的人生还的可能性已经微乎其微。试想,在一片茫茫大海中,一个人孤苦伶仃,即使再会游泳、即使带了救生圈又有何用,在水中已经是生不如死。我们不能做什么,唯一能做的就是让死者安息,生者平安,那破碎的几十个家庭将是他们永远的痛。
尽管悲痛,但我们仍然能看到这次事件中涌现出的许多正能量,比如,河南信阳的张皓峰。在翻船事件发生后,这个小伙子义无反顾的把生存的希望第一时间给了未婚妻孟影,将她送上救生船,随后将手里的冲浪板让给另一对落水的老夫妇,拼尽全力将其推到救生船,而此时救生船上已经没有位置了。很多人都在说为什么就连一个人都装不下了吗?其实,很多人不了解,在当时的情况下这条小船已经满载,根本装不下更多人,张皓峰只能望着小船驶去,而未婚妻只能看着他变得越来越小,最后消失在茫茫大海之中,也许此时就是永远的不再相见,此情此景,不由让人联想到《泰坦尼克号》里的主人公,惊人的相似。也许事情就到此结局了。
但是7月6日晚央视新闻播出的一段画面,让原本濒临崩溃的孟影及男友家人喜出望外!当时,没能坐上救生船的他抓住一串浮球,漂流等待救援,期间见到一位溺水男子,他游过去把浮球交给对方。海上飘了一整夜后,未等到救援的两人,拼力游到附近岛屿,直到7月6号早上6点他们发现了渔船并呼救,随后获救。由于水中浸泡太久,身上多处被水母咬伤,目前还在泰国接受治疗。但此时,他的家人们早已泪流满面、喜极而泣,看到这里,所有人眼眶中应该都噙满泪水,好人一生平安啊。
生死关头,不顾个人性命,救了总共4个人,其中包括他最爱的未婚妻孟影。随后在采访中,孟影称男友为“英雄”,是个“超级好”的人,为人仗义 “心特别好又帅气”。不过这么幸运的事没能发生在其他几十个已经遇难的人身上。有时候总是觉得,这个世界你永远不知道下一秒会发生什么,所以珍惜现在,享受当下才是最重要的,不要在乎过去的、未来的,当下就是最好的。
我去过几十个国家,普吉岛是我最喜欢的目的地之一。我不想因为出现了这样的事情,就去黑普吉岛,或者是告诫出境游的同胞要注意当地的情况,怎么注意??我不知道。遇上了天灾,谁能有办法。
就像印尼海啸一样,毫无征兆地遮天而来,造成了30万人的伤亡,怎么避免?我不觉得这是游客自己不加小心的缘故,遇上天灾,人类都太过渺小了。
我为丧失生命的同胞而悲痛,但这跟自由行危险不危险扯不上关系,跟报一个靠谱不靠谱的旅行团也扯不上关系,因为什么旅行社什么自由行,最后都是要上这些船出海的。我也去过皇帝岛和珊瑚岛一日游,留下来比较好的印象。
因此,对于沉船的事后那些自作聪明的和事老来说,请你们别说那些废话了。什么叫游客自己不知道注意,什么叫自由行危险,谁在家里还有可能会遇到地震、或者是其他天灾的情况呢。
我们为普吉岛游客而悲痛,但同时我们也要理性地对待这个问题。对于泰方来说,也应该作为警醒,普吉岛几乎被中国游客占领了,如何更有针对性地位中国游客服务,更安全、更接地气地服务中国游客,是他们主要工作。
普吉岛沉船40人死亡,天灾还是人祸?
希望小伙伴们都能平安归来!
明天和意外真是不知道哪个先来。
7月5日傍晚,两艘游船在普吉岛遇到特大暴风雨,发生翻船事故,因为船上大部分游客是中国人,意外发生后很快引起国内小伙伴的关注。
40人死亡,灾难为何发生?
根据泰媒最新报道,目前事故遇难人数已经由1人升至40人。7月6日下午记者会上,外交部发言人陆慷公布了最新情况。
另外据@海宁发布 披露,当地一家家具企业37人此前赴泰国游览,目前还有18人失联。
好好一趟休闲度假旅行,竟然“跟死神擦肩而过”,可以说是很难忘了。
事实上,当时暴风雨现场堪比好莱坞惊悚大片场景。
发生意外的其中一艘船的船长表示,该船排水管卷入垃圾,后来又被5米高的巨浪击中,随后发生翻船事故。
目前各大出行平台也都在跟进相关出行人员的安全状态。
天灾背后有没有人祸?
追问沉船事故为何会发生,首先是因为游客在7月5日下午五点多遇到了暴风雨,在7月5日,普吉岛风高浪急,当局已发出恶劣天气警告。
很多人都在新闻评论中质疑,这么大的风浪为何要出海?
侦探君刚刚从普吉岛回来,所以刚好知道一些内情。
国内游客参与普吉岛的出海游大体有三种方式:
通过飞猪、驴妈妈等在线旅行平台提前预定;
通过旅行社提前预定
在当地参加出海一日游。
目前,从报道来看,遇到沉船事件的游客有相当一部分是通过在线旅游平台预定的:
除了飞猪,央视新闻的报道中提到懒猫平台44位遇到事故的游客有4位联系不上,懒猫平台就是在淘宝和飞猪上的——懒猫旅行海外店,是国人最喜欢使用的2家普吉岛旅游在线预订平台之一,另外一家是浪花朵朵。
天气不好,无海事局通知不能退款
通过这些在线旅游平台预订出海行程,都需要至少提前3天预订才有位置。
但是,目前泰国是雨季,天气变化多端,到时候如果天气很差,没有泰国海事局不允许出海的通知,那么行程也不会取消,费用也是不退的。
侦探君就这一问题也咨询过懒猫客服,答案如图:
此前,侦探君曾经和浪花朵朵客户联系遇到普吉岛出海行程,提到有5级风,想等天气预报出来后再订,浪花朵朵客服则劝说侦探君,风浪不影响出行,已经进入旺季,位置非常紧张,需要提前预定……
而在包括浪花朵朵在内的多个普吉岛出海产品的图文介绍中,均明确表示,这种提前预订的出海产品,只要没有海事局通知,因为下雨天气拒绝出行,费用也是不能退的。
而泰国海事局通常只会在7、8级台风这种极端恶劣天气时候才发禁止出海通知,即便是5、6级大风,也很少会发出禁止出海的通知。据报道,这次沉船事故遇到的暴风雨伴随的正是6级大风。
这次翻船事件中,已经证实有将近50位国人通过在线平台预定出海产品,他们应该在出行那天,也考虑过天气是否不适合出海,他们也应该有过动摇,但是因为不能退款和海事局没有禁止出海视为可以出海的多种原因中还是选择了出海……
安全防护意识淡漠
而与这种必须提前预订,遇到恶劣天气拒绝出海,费用不退的旅游霸王条款相比起来,更危险的事情则是,泰国旅游业对于安全防护意识的淡漠。
侦探君此前在普吉岛的码头上帆船时候,就发现很多中国游客没有领救生衣就上了船,而且,就算是领了救身衣,因为当地最近都是30度左右的气温,所以很多游客也不穿救身衣。
而地接导游或者当地服务人员由于都是本地人,大部分水性很好,也不会做过多提醒。这一点,很多去过普吉岛旅行的网友都提到过。
侦探君还特意找到了网友录制的“凤凰号”沉船前的视频,从视频中可以清楚的看到,很多人在大风大浪的颠簸中出现了晕船的症状,趴在桌子上,但是相当一部分人身上没有穿救身衣。
视频太大,插不进文章中,有想看“凤凰号”倾覆前视频的小伙伴们在金融街侦探公众号后台输入“凤凰”,可以调取当事人在现场拍摄的视频,生命可贵,不要大意,希望大家引以为戒。
安全防护措施老旧、原始
此外,就是侦探君这次在普吉岛玩,也发现了一个问题,那就是安全防护措施老旧、原始。
侦探君带着儿子去漂流,有山洪风险无法漂流,导游临时给我们一行人更换为丛林骑大象,我们的安全措施就是一根绳子拦腰拴住。大象走着走着,天空下起了雨,丛林里相当湿滑惊险,大象一会儿吃树,一会乱走,时不时还滑一下,走在半路上,进退不得。象夫只好跳到地上指引大象走路,我们玩的果然就是心跳……
而其他的普吉岛游乐项目也均存在安全防护措施老旧、原始的问题。
有游客对媒体表示,她在普吉岛与朋友浮潜的时候氧气瓶就破裂过。
所以普吉岛这一次的重大沉船事故,表明上看是天灾引起的,但是背后实在人祸不少,这里面既有平台的责任,也有商家的责任,还有游客自身的原因。
事故责任还未追究,国内网友对于这起事故的议论就有跑偏的迹象:
侦探君只想说,都是同胞,相煎何太急?
而且,普吉岛不是境外穷游首选的地方吗?也不是什么昂贵的消费不起的发达国家,同胞蒙难,还有这么多需要追问的责任和亟待解决的问题,不去推动这些,普吉岛沉船的悲剧就还会发生,这个时候,说风凉话有什么好处?
如果你和侦探君一样,发现过泰国旅游业存在的一些风险,欢迎在评论中留言,你的一条留言,或许就可以提醒到其他人,避免了新的杯具。
到此,以上就是小编对于博主回应发现遇难者的问题就介绍到这了,希望介绍关于博主回应发现遇难者的1点解答对大家有用。
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